Venderían plantas de harina y flota de COPEINCA y CFG en julio

El fideicomisario del grupo Pacific Andes está buscando poner en marcha el proceso de venta para las operaciones peruanas para julio de 2017. Ello constituye una de las tres opciones para los activos, de acuerdo con el documento legal presentado ante el tribunal estadounidense.

En la moción presentada el 26 de abril, el fideicomisario William Brandt, Jr. está buscando cerrar la venta de la flota pesqueras y plantas que producen harina y aceite de pescado en enero de 2018.

Brandt, que controla no solo CFG Perú Singapur, también cerca del 100% de las operaciones peruanas, “está dando los pasos preliminares hacia este potencial proceso de venta”.

En la moción, Brandt dijo que cree que la venta de las operaciones peruanas “es uno de los tres posibles resultados” de los casos del capítulo 11 para Pacific Andes International Holdings, China Fishery Group y una serie de otras subsidiarias del grupo, anteriormente controladas por la Ng. Sin embargo, la moción no indica cuáles son las otras dos opciones.

Además, la iniciativa solicita la entrada de una orden que apruebe el empleo de Intralinks como proveedor de sala de datos en este proceso de venta caliente. El plazo de objeción es el 10 de mayo, con una audiencia sobre la moción fijada para el 17 de mayo.

Una sala de datos significará que “todas las partes que han expresado interés en estas entidades pueden tener acceso a los datos pertinentes”, señala el documento.

Las operaciones peruanas son “reconocidas como las” joyas de la corona “de” los casos del capítulo 11 y es probable que sean la fuente principal de las recuperaciones de los acreedores a través de todas las entidades deudoras, según el documento.

Antes de las presentaciones del capítulo 11 a finales de junio del 2016, estaba en marcha un proceso de venta de los activos, con interés de diversos actores industriales y financieros, incluyendo una oferta conjunta de los gigantes pesqueros Parlevliet y van der Plas, Samherji y private US La firma de acciones The Blackstone Group. Esto terminó con las presentaciones del capítulo 11.

Embarcaciones de pesca de COPEINCA

Blackstone se asoció con P & P, Samherji en un esfuerzo por comprar China Fishery

El fiduciario ha “obtenido los documentos que estaban en una sala de datos que se utilizó previamente” en el proceso 2016.

Además, ha creado una lista de todas las partes que, hasta el momento, han manifestado su interés en comprar las empresas peruanas, que incluye 48 posibles compradores, señala el documento.

Con el fin de posiblemente vender el negocio en enero de 2018, el fideicomisario y Intralinks “tendrá que trabajar con rapidez para establecer la sala de datos y saltar iniciar el proceso de comercialización y diligencia”.

Se supone que “tomará aproximadamente un mes completo para establecer y crear la sala de datos y cargar todos los datos.

El fideicomisario espera tener la sala de datos establecida a mediados de junio de 2017, con el fin de ejecutar una prueba de ejecución de la base de datos.

A partir de ahí, espera que la sala de datos esté lista para las partes interesadas a principios de julio de 2017 y que comience el proceso de mercadotecnia y diligencia que continuará hasta el comienzo de la caída.

Para el 1 de noviembre de 2017, el fideicomisario espera estar evaluando las ofertas de un posible acosador y contempla regresar a la corte para solicitar la aprobación de las protecciones de las ofertas y los procedimientos de venta, dice el documento.

Esto permitiría el cierre de un proceso de venta, “si este es el resultado elegido”, en enero de 2018, afirma.

Brandt ha acordado recientemente la venta de una de las embarcaciones, Pacific Voyager, que pertenece al grupo SFR (Sustainable Fishing Resources), a una empresa de Groenlandia vinculada a Andrew Marr International, un grupo británico de pelágicos y peces blancos.

Atlantic Shipping, un corredor con sede en Dinamarca, está buscando compradores para los otros buques SFR, como DAMANZAIHAO, antes LAFAYETTE, el buque más grande del mundo reefer. Otros buques propiedad de SFR incluyen Pacific Hunter y Pacific Champion.

Fuente: undercurrentnews