Lanchas ilegales de arrastre arrasan Merluza en Paita

Parece ser que pescar ilegalmente, se ha hecho un patrón, más aun si las autoridades tienen actitudes complacientes o en el peor de los casos, negocios entre gallos y media noche. Quizá por ello a estos esquilmadores con caretas de “pobrecitos” se permiten estos actos que perjudican la economía del país, por la evasión de impuestos.

No es la primera vez que Félix Antonio Ipanaque Jiménez, Secretario General del Sindicato Único de Pescadores del Puerto de Paita, denuncia que existen más de 12 embarcaciones, que no son ni artesanales ni tienen la condición de industriales, pero realizan pesca ilegal de arrastre, sin contar con permiso de pesca para extraer Merluza, utilizan aparejos no autorizados y lo más grave, que lo hacen dentro de la cinco millas marinas, arrasando con todo lo que encuentren en los fondos marinos.

Según Ipanaque, estas naves pescan todo el año sin cuota, sin respetar épocas de veda reproductiva, sin contar con sistema satelital y extraerían más de 20,000 tn de este recurso anualmente, que bien pueden direccionarse a la flota formal, siendo que el 80% de esta pesca va a los mercados y el 20% es utilizado para abastecer establecimientos pesqueros no autorizados; y ante este descalabro pesquero debería de paralizarse esta flota, en cumplimiento del RISPAC.

Embarcaciones ilegales..

Mi Manuelito, de propiedad de Pedro Moran Valladolid; Mi Andreita y la María Guadalupe, de propiedad de Serapio Ruiz Zeta, Mi Guillermina de Hildebrando y Jaime Ruiz Antón; Mi Seryteo, de José Ruiz Antón; Mi Moises de propiedad de Daniel Ruiz Antón y Vilma Rosas Martínez, Cruz de Chalpón, de Eli Natalia Fiestas Antón; Don Juan, de Celestino Fiestas Paiva; Mi Raquel, de Segundo Aldana Paiva; Santa Rita de propiedad de Víctor Antón Rumiche; Señor de Luren, de Mariano y Francisco Pingo Loro; Señor de Pachacamilla de propiedad de Juan Bautista Tume Chapa; Señor de los Milagros, de Lorenzo Sandoval Valladolid, Santa Clara I y II de propiedad de Julio Ruiz Collazos; Marco Antonio I, II y III de Marco Santa María Sandoval y San Rafael de Alberto Querevalu. Naves que no tienen autorización para pescar Merluza, pero que cuyas bodegas sobrepasan las 16 tn, y que aparte de burlar las normas pesqueras generan competencia desleal en esta actividad, en donde la industria formal no sólo se ha acogido a rigurosos requisitos, sino que también ha apostado por la implementación de estrategias preservacionistas para este recurso.

IMARPE supo de pesca ilegal, Qué hizo?

Entre la segunda quincena de junio a julio del 2008, el IMARPE había tomado conocimiento de la invasión clandestina de embarcaciones de arrastre, en los puertos de Paita y Sechura, problemática donde se logró identificar y localizar estas actividades no reportadas y menos registradas, que les hubiese permitido un mayor control que asegure la integridad del ecosistema; sin embargo, se volvieron ciegos, mudos y pasivos ante esta barbarie, pese a conocer que el recurso Merluza, venia de un franco proceso de recuperación que se mantiene hasta la actualidad.

Dicho informe establecía que las embarcaciones Andreita, Naty, Mi Manuelito, Mi Guillerina y Maby, faenaban con toda impunidad, utilizando aparejos de arrastre de fondo, para consumo humano que les permitía también extraer ilícitamente el Congrio gato, Pescadilla con barbo y Tiburón zorro; pero además conoció que estas naves arrastreras que superaban las 6 tn, salían dos veces a la semana y capturaban 72 tn semanales, 288 tn mensuales y anuales 3,756 tn de Merluza, lo que representaba el 14.4% de la captura que estimaban los empresarios merluceros.

Finamente la negligencia acarrea no solamente el desorden y el caos sino también la violación de normas. El aumento de la pesca ilegal, evasión tributaria y depredación de los recursos marinos, amen de la responsabilidad punible que deben tener este ente científico, que habiendo realizado estos estudios, no denunció, porque si lo habría hecho esta flota ilegal de arrastre no continuara creciendo peligrosamente.

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