Flota atunera europea advierte riesgo para su actividad por concesiones de la UE a Indonesia

La patronal pesquera europea Europêche -que agrupa a armadores y cofradías, especialmente de España- advirtió que las concesiones otorgadas por la Unión Europea a Indonesia en el nuevo acuerdo comercial ponen en riesgo la actividad y los ingresos de la flota atunera comunitaria.

El borrador del acuerdo entre la UE e Indonesia, publicado por la Comisión Europea, concede acceso preferente a filetes y lomos de atún del país asiático. Según Europêche, estas condiciones pueden afectar la rentabilidad del atún capturado por embarcaciones de países como España y Francia.

El acuerdo de libre comercio, suscrito en septiembre, contempla la liberalización de las importaciones de productos atuneros, medida que ha sido cuestionada por la patronal. “Indonesia es ya un proveedor clave de materia prima para la industria de la UE; otorgar nuevas preferencias podría desplazar aún más las capturas de la flota comunitaria en un mercado altamente sensible a los precios”, señaló la organización.

Actualmente, Indonesia ya cuenta con tarifas preferenciales en sus exportaciones de atún hacia el mercado europeo. Sin embargo, el nuevo acuerdo establece arancel cero para los filetes de atún, así como cuotas libres de aranceles de 5.000 toneladas anuales para lomos y 800 toneladas para atún enlatado.

Estas preferencias estarán sujetas a “reglas de origen”, es decir, solo aplicarán a productos provenientes de atún capturado por embarcaciones indonesias o comunitarias y procesado en Indonesia.

Europêche también advirtió sobre las condiciones desiguales entre la flota europea y la indonesia en el cumplimiento de normativas internacionales, especialmente en materia ambiental y de derechos laborales. En ese sentido, solicitó revisar el acuerdo antes de su aprobación definitiva, planteando limitar las concesiones a 800 toneladas de atún enlatado.

Asimismo, pidió que no se liberalicen las importaciones de filetes de atún hasta que Indonesia cumpla con los mismos estándares sanitarios, ambientales y laborales exigidos a las flotas de la UE.