Sbarchi della pesca in Perù

Uno degli elementi più importanti della pesca artigianale sono indubbiamente Sbarchi della pesca, purtroppo la maggior parte di loro sono in tutte le condizioni opportune, in relazione agli aspetti sanitari, questo è particolarmente grave se si considera che

Perché lo sbarco sono in questa situazione?.

Dopo più di nove anni alla scadenza concesso dallo Stato (Ministero della pesca oggi Ministero delle Attività Produttive), il primo ha fallito è lo Stato stesso (FONDEPES), che fino ad oggi è stato in grado di adattare il suo atterraggio a

Anni fa FONDEPES mancavano le risorse di bilancio per portare l'atterraggio, in quanto lo Stato stesso non è il dare, ora lo Stato peruviano ha soldi e budget sono milionari tale istituzione;

Ad oggi, solo San Andrés e El Chaco hanno certificazione sanitaria;
In tutta onestà, se sono conformi ai parametri ispettivi ai dettami serie stessa salute, NO atterraggio potrebbe operare, avrebbe chiuso il comando e di conseguenza un problema sociale di proporzioni si sarebbe verificato, in modo sicuramente il Ministero delle Attività Produttive

Un secondo fattore, anche molto rilevanti, quali sono gli utenti dei moli, tra i quali i pescatori, downloader, dumper, trasformatori, trasportatori e commercianti, il cui interesse primario è il profitto, fregandosene

E l'ultimo fattore importante che non può andare unmentioned, si riferisce alla somministrazione di sbarco, se è vero che nel tempo intercorso tra empirica a mani professionali, il sistema stesso non è migliorata desiderabile come questo personale da impiegare dalle corporazioni o sindacati, seguire le loro direttive.

Pertanto, la maggior parte di atterraggio, se non tutti, non hanno colto, consapevole o no, un reddito sufficiente necessaria per servire la primavera, il rinnovo o la sostituzione di celle frigorifere. Rispetto ai produttori di ghiaccio, si segnala che ci sono stati eccezioni.
Tuttavia;
Infine, l'aspettativa di avere nuove dissolvenze di atterraggio, in particolare nei casi di Bahía Blanca, il lavoro che è gestito per violazione del contraente firma anche avrà seri problemi in Puerto Morin, il contratto essendo stato risolto con la firma costruzione. Queste situazioni portano a pensare che la selezione delle imprese appaltatrici sono stati deludenti, si spera non accada la stessa cosa con l'attuale rimodellamento dello sbarco di Paita, che entrerà in servizio nel mese di dicembre, come previsto dal contratto . In un prossimo articolo il costo degli studi e dei lavori che si sviluppa FONDEPES essere analizzato.

Da: * Antonio Castro G.
Armatore particolare