Spagna – Il governo aggiorna le regole della spedizione dopo 200 anni

Negli ultimi anni di navigazione marittima si è evoluta in modo sostanziale.

Si tratta di un'iniziativa che "aggiorna il sistema generale per il traffico marittimo e termina le contraddizioni tra gli accordi internazionali in vigore in Spagna e disperde la legislazione vigente nel nostro Paese," il governo.

Legislazione futura fornirà il sistema legale "uniformità" previsto dalla legge marittimo internazionale e aumentare la certezza del diritto, dal momento che "assicura il coordinamento tra le norme spagnole, europee e convenzioni internazionali. Essa contribuirà inoltre a migliorare la produttività e la competitività del settore marittimo. "

Soraya Saenz de Santamaria, Vice Primo Ministro, ha sottolineato l'importanza del settore notare che “traffico marittimo nel 2011, in recessione, è aumentato del 3%, e la spedizione spagnola fatturati 2.300 milioni di euro”. En España, ha añadido, “85% delle importazioni e il 50% delle esportazioni sono di mare e solo lo sport e la navigazione da diporto sostiene più di 100.000 posti di lavoro”.

Lo standard definisce precisa dell'oggetto navigazione. In questo modo, il proprietario è la persona che ha il possesso della nave e impegnati in navigazione a suo nome e sotto la sua responsabilità. La spedizione è che è impegnata nello sfruttamento delle proprie o di altre navi. Il disegno di legge comprende anche gli sviluppi relativi alle convenzioni internazionali in materia di sicurezza delle persone e la protezione dell'ambiente sottomarino e del patrimonio naturale. Si aggiorna norme procedurali applicabili al gelo, vendita forzata della nave o alla procedura per la responsabilità per i crediti marittimi, come è stato fatto vice presidente.

INQUINAMENTO

Infine, la norma prevede misure per prevenire l'inquinamento marino e per regolare e definire la responsabilità in caso di incidente, un argomento di attualità dopo la sentenza di assoluzione e non colpevole di "Prestige".

Il Vice Presidente ha chiarito che il regolamento di incidenti di navigazione è effettuata con riferimento agli accordi che disciplinano la materia in caso di collisione, gravi danni, recupero, distrutto o infossati proprietà e la responsabilità dell'inquinamento.

FONTE: pesca, Vigo.