Il porto di Ilo in attesa di una maggiore carico

Ilo Port Terminal è uno dei principali porti del sud del Perù che si trova presso il Dipartimento di Moquegua in cui acoderan imbarcazioni marittime nazionali ed esteri.

Ilo Port Terminal, gestito dai porti nazionali (Enapu), sviluppa le sue operazioni portuali in una superficie totale di 81.445 metri quadrati e ha iniziato l'attività il 29 maggio 1970, con la creazione di Enapu SA

Ha un dock multifunzione, quattro posti letto, un rotolo di rampa di tipo on atterraggio fuori; un negozio di alimentari, sei zone di sbarco dei prodotti e delle merci e attrezzature moderne che permettono una corretta carico e lo scarico delle merci già.

Il porto di Ilo mobilita un intero carico vicino a due milioni di tonnellate all'anno.

L'Autorità Portuale di Ilo, attraverso il suo rappresentante Jorge Gonzales Guembes Valley questa settimana ha riferito che il governo regionale di Moquegua ha convocato un consulente internazionale per condurre lo studio e la progettazione del molo frangiflutti come l'estensione di Pier Enapu

Questo progetto copre più o meno l'aspettativa di 1 a 2 milioni di tonnellate all'anno per gestire la Port Terminal Enapu, e fornirebbe sicurezza alla Baia di Ilo, dal momento che attualmente manca una attività frangiflutti porto sono interrotti a causa di forti onde che impedisce proseguire le attività di carico e scarico.

PROIEZIONE

Se sono date tutte le condizioni per l'arrivo del carico da Bolivia, Brasile e senza dubbio il Ilo Port Terminal Enapu raggiungere la capacità massima installata di circa un milione di tonnellate all'anno.
Guembes Gonzales del Valle ha detto che ci vuole circa 100 milioni di dollari e sarà distribuito ammonta a modernizzare il comprendente Port Terminal Ilo: frangiflutti molo frangiflutti a sud del porto con un Porto due navi in parallelo alla molla estensione Enapu 300 metri di Seaward.

Un altro grave rafforzare i pali; rafforzare la molla corrente china Enapu. Cambiare il sistema di difesa dock a un sistema più moderno.
Inoltre, ha ricordato che è gestito dal Governo Regionale di Moquegua una dotazione di 10 milioni di dollari per avere una strada di accesso al Porto Terminal Enapu ed evitare il transito delle merci attraverso la città, in particolare l'area Costa Azul, che senza un adeguato trattamento potrebbe diventare un vero e proprio collo di bottiglia.

Il rappresentante della NPC Ilo, ha detto strada di accesso complementare dai Beach 3 Sorelle, l'uso del cantiere terra SPCC, e non influisce area urbana si pone.
Un consulente coreano ha condotto lo studio tecnico del potenziale del terminale Enapu Ilo, che una volta completato sarà presentato all'esame del Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni determinarli, sulla base di questa analisi lo sviluppo di questo terminale.

FONTE: Daily Mail.