Nave più grande del mondo (per i prossimi 53 giorni)

Questo è il Globe, la nave più grande del cargo del mondo che è arrivato questa settimana per la prima volta nel Regno Unito come parte del suo viaggio inaugurale.
La BBC Giornalista Justin Parkinson spiega quanto sia potente questa superbarco, e per quanto tempo sarà superata da un uno ancora più grande.
Nonostante le sue enormi dimensioni, l'aspetto più singolare è la sua capacità Globe: può trasportare 19.100 container di circa 6 metri ciascuno.
Questo è un record: equivalente a trasportare 156 milioni di paia di scarpe, computer tablet da 300 a 900 milioni di lattine di fagioli.

Costruire Lying
Se si mette un container accanto ad un altro, la linea si estenderebbe per 116 km.
“E 'come un edificio appoggiato. Si tratta di una bestia gigante”, dice Damian Brett, Esperto in contenitori di List Maritime Magazine di Lloyd.

Costruito in Corea del Sud e appartenente alla compagnia di navigazione con sede a Shanghai Cina Shipping Container Lines, il viaggio inaugurale di Globe è iniziata il 3 dicembre nella città di Qingdao della Cina.
Si concluderà il 25 febbraio di nuovo in Cina, Ningbo, e nel corso del vostro viaggio visiterà i porti di Felixstowe (Regno Unito), Rotterdam (Olanda), Amburgo (Germania) e Bruges (Belgio).
Il Globe è il primo di una serie di cinque navi della stessa dimensione costruita da Hyundai Heavy Industries Corea del Nord.
Tutto sarà pronto nel corso del 2015.
La sua capacità è superiore Ship Triple-E, la prima volta nel giugno 2013 dalla società danese Maersk, che può caricare 18.270 contenitori.

Breve regno

Ma il regno del globo sarà breve. Alla fine di gennaio si attraverserà le acque MSC Oscar, costruito da Daewoo della Corea del Sud e appartenenti alla Mediterranean Shipping Company.
Prende il nome dal figlio del presidente della società, è possibile caricare 19.224 contenitori.
Inizierà il suo primo viaggio-dall'Asia verso l'Europa il 25 gennaio, appena 53 giorni dopo il debutto commerciale del Globe.
Meno di due anni fa, le navi da carico erano molto più piccole.
La Regina Maersk è stato il primo a rompere la barriera dei 6.000 container nel 1996.
Oggi il Triple-E, i Globe e Oscar tre volte quella capacità.

Porte giganti

Questo rapida crescita che le navi rimarrà sempre più grandi?
“Si dice che molto presto ci sarà caricato navi di oltre 20.000 contenitori, ma molti credono che non possono continuare ad aumentare la capacità senza l'infrastruttura portuale attuale è cambiato”, Brett dice.

“Le navi con capacità superiore a 18.000 contenitori possono scorrere solo tra l'Asia e l'Europa”.
“Porti in altre parti del mondo, tra cui l'America, non possono far fronte con loro”.
“Molti credono che la capacità massima sarà 22.500”Ha detto l'esperto.
Ma il principale problema del trasporto in questo momento non è sufficiente carico in circolazione.
Questo ha fatto molto per aumentare la concorrenza tra le imprese.

“Anche se le economie sviluppate gradualmente recuperare, non si prevede che la domanda ritorna ai livelli precedenti alla crisi finanziaria globale”, Afirma Chee Chen Tung, Presidente de la Naviera di Hong Kong Orient Overseas Container Line.

Vantaggio

China Shipping Container Lines ha investito 700 milioni dollari per la costruzione di cinque Globes.
La ragione è che così grande investimento per la loro capacità, i super vasi utilizzare più efficientemente il combustibile.
Si stima che il motore del Globe, che regola automaticamente il consumo di carburante in base alla velocità delle condizioni di navi e di mare, utilizzare un quinto meno olio per container caricare una nave che 10.000 contenitori.
Nel frattempo, secondo Maersk Triple-E è “la nave più efficiente del mondo”.
Anche se i prezzi del petrolio sono in calo da mesi, la spedizione di scommesse che vanno di nuovo e quindi investire in vasi più grandi per benefici a lungo termine.

FONTE: Bbc.co.uk