APM Terminals Callao inicia periodo de prueba de nuevas balanzas y complica ingreso al puerto

Con la información de: Gestión.pe

Desde comienzos de semana, ingresar al puerto de Callao se ha vuelto un suplicio para los usuarios de APM Terminals Callao, pues se inició el “periodo de prueba” del nuevo antepuerto y nuevas balanzas, sin tener una difusión anticipada y sin el sistema de citas comprometido para el 2015, informó la Asociación de Exportadores, ADEX.

“Sebbene sia comprensibile che i test delle nuove bilance generino alcuni ritardi nell'attenzione dei contenitori, gli utenti che movimentano altri tipi di carichi non possono essere danneggiati da un cattivo servizio, che include la violazione degli impegni assunti dalla società concessionaria”, señaló el gremio.

Uno de estos compromisos asumidos por APM Terminals Callao fue que el 2015 estaría listo el sistema de citas para el embarque de contenedores, el mismo que hasta hoy no se tiene.

Juan Carlos León Siles, Vocero portuario de ADEX, aseguró que el sistema de citas hubiese reducido el tiempo de atención en este periodo de prueba de las balanzas, en el que cumplir con el proceso de embarcar un solo contenedor toma cerca de 15 horas.

Como consecuencia, los usuarios del terminal portuario incrementaron sus costos. Por ejemplo, el hecho de salir del puerto pasadas las 6:00 pm hace que paguen por resguardo para evitar asaltos, mientras que al llegar al almacén, pagan el falso flete ya que por la hora los camiones no pueden salir.

“Comprendiamo che il sistema di accesso al container è in fase di test. Quello che non capiamo è che gli utenti sono quelli che ne subiscono le conseguenze, poiché genera costi aggiuntivi per loro. La scarsa volontà di APM Terminals Callao di fornire un buon servizio è evidente, è un problema di atteggiamento e anche di attitudine”, refirió Leon Siles.

Las pruebas de las balanzas por parte de APM Terminals Callao continuarán hasta la próxima semana, por lo que se necesita que el concesionario del Muelle Norte busque alternativas que generen menos problemas para la gestión del movimiento de las cargas.