秘鲁捕捞胆量报告…
集装箱船 Andronikos，中国航运企业 Cosco将首次越过放大 Canal de Panamá 6月26日的开幕式上，它由航道管理公之于众周五抽签决定。该船将不得不通过4700000立方米混凝土，321000吨钢和在就职运输160万水泥通过巴拿马运河，最重要的大型项目之一的新锁，使旅程工程和建筑在二十一世纪的世界发展。
El barco chino de mercancías mide 48,25 metros de manga y 299,98 metros de eslora y tiene una capacidad máxima de 9.400 toneladas. Cosco salió vencedora en el sorteo realizado este viernes en la estatal Administración del Canal de Panamá (ACP). Compitió con la naviera Wallenius Wilhemsen Lines (WWL), de Noruega, que participó en el sorteo para lograr el honor de ser recordado como el primer usuario del paso marítimo con el portavehículos Thalatta, con capacidad máxima de 8.000 toneladas y 36,5 metros de manga y 199,97 metros de eslora.
“我们期待着，”豪尔赫·基哈诺巴拿马，ACP管理员说。他说：“荣幸”中远与他们庆祝什么将是巴拿马“历史性”的一天。 “我们准备继续提供优质的服务，可靠和安全的通过扩大运河为我们所有的客户，”他说。,es
当安德洛尼卡将遵循超过100艘Neopanamax谁穿过大西洋和太平洋之间的路由在美国的腰部扩展预留公交空间。非加太国家邀请主要客户参与抽奖，每个容器的提案应该是49米宽，总长度366米。为就职过境的最大吃水达12.5米。,es
运河扩建，始于2007年，避免触碰老锁，于1914年开业，每年都通过世界5％的传球航运长80公里太平洋和大西洋之间的公开在领土上的水道和彼此海岸的两侧8.1公里的薄带。佩德罗米格尔锁和米拉弗洛雷斯，在太平洋地区，并加通大西洋，开始进行由美国在1904年建成，继续在法老工程正常运行。,es
该大型项目在其他部门实现了相同的频段内，由财团工发组织了Grupo POR EL运河（GUPC）为首 la española Sacyr，西班牙和波基洛，意大利，杨德诺，来自比利时，和巴拿马CONSTRUCTORA分校，作为少数合作伙伴。初始成本为5250亿美元，其中3118万美元对应招标在2009年赢得了GUPC，是扩张的最重要的舒展。这些作品都没有称心如意的： hubo problemas graves de sobrecostes 谁抵达2013麻痹作品和一些显著的延误，导致Sacyr曾和负责的渠道，这仍然生存在形式之间的艰苦奋斗 reclamaciones económicas por parte de la empresa española。
