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Los desembarcaderos pesqueros en el Perú

在秘鲁渔业码头

一个个体渔业的最重要的因素无疑是渔业上岸,遗憾的是他们大多是在任何适当的条件下,在卫生方面,这是如果我们考虑到特别严重

为什么登陆是在这种情况下?

经过九年多给予国(渔业部今天生产部)的最后期限,第一个出现故障的是,国家本身(FONDEPES),后者迄今一直无法适应它的着陆

年前FONDEPES缺乏预算资源带来的落地,因为国家本身并不是捐赠,现在秘鲁国家有资金和预算是百万富翁的机构;

迄今为止,只有圣安德烈斯和埃尔查科有健康证明;
老实说,如果他们符合检验参数相同的健康水平使然,没有着陆可以操作,将关闭命令,因此会出现比例的社会问题,因此生产的必经之部

第二个因素,也是非常相关的,什么是用户的码头中,其中有渔民,下载者,运输商,加工商,运输商和贸易商,其最高利益是利润,不关心

并且不能去未提及的最后一个重要的因素,被称为着陆的管理,如果这是真的,随着时间的推移已经从经验传递给专业的手,系统本身也不会提高如期望的,因为这些人员由行业协会或工会被采用,按照他们的指令。

因此,大部分落地,即使不是全部,都没有掌握,自觉或不足够的收入需要服务冷库春天,换发或补发。对于冰制作,值得一提的是,也有例外。
然而,
最后,有新的着陆变淡,尤其是在布兰卡港的个案是违反签名承包经营的期望,工作也将在波多黎各莫林严重的问题,合同已被终止签署施工。这些情况导致认为承包公司的选择也令人失望,在合同规定的不希望发生的同派塔的登陆,于12月投入运营的电流重塑。在以后的文章中研究和工程的开发FONDEPES成本进行分析。

由:安东尼奥·卡斯特罗G.
船东特别

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