報告する根性ペルー釣り…
北ターミナルポートを操作するための責任ある企業はConudfiによって報告された欠陥の一部を受け入れ
APMターミナル、カヤオ港の北ターミナルの最初の2つのステージを動作させるための責任コンセッションは、国民評議会によると、ユーザーに疑問を呈し、港に船の滞船を克服するため、「必要な行動を取っている」ことを明らかに国際物流システム（Conudfi）、12〜15日で遅れベイ船を生成する。
「APMターミナルは、橋脚の1に自動車の輸入を優先を与えている。一般貨物の場合、我々は同じポートとアクセスインフラストラクチャを持っているにもかかわらず、毎月の百万トンを超えてきたことを知らせる、「プレスリリースで述べている。
Conudfiは、付与日あたり12000トンだった前にも穀物の放電率を疑問視し、今ちょうど3000トンに立っています。
同社は、ギルドが、それは会社によると、コンセッション契約で合意された範囲内にある一日あたり8500トン、そのまま一日あたりの粒の放電は、3000トンであることを述べた。
APMターミナルがする必要があることが合意された「私たちのスケールでのケアを改善し、そのために私たちはカヤオ港におけるこれらの近代化プロジェクトにおける技術的改善の実施に取り組んでいる「Conudfiは疑問として、。この点で、同社は14-22スケールと、予定のシステムを取ると述べた。
「APMターミナルポートがペルーワールドクラスを数えるようにするために港湾施設を近代化するために、その後の数年間でカヤオ港に7.5億ドルかけて投資する」声明を指摘している。
SOURCE：エル·コメルシオ。
