Pesca PERU con coraggio da segnalare…
Nel 1998, quando il Governo centrale ha accolto la richiesta del Provinciale Comune di Babbo Natale e si trasferisce ad attraccare strutture di proprietà PESCAPERU (ex Humbolth Pesca) situati nella zona del 27 ottobre, lo ha fatto per due motivi specifici e fondamentali.
Allora era già evidente la necessità di pensare ad un nuovo terminale; perché i mezzi da sbarco di corrente ubicato a La Caleta stava per raggiungere il suo pieno potenziale, come in effetti è appena successo.
Inoltre, il processo di trasferimento ha preso come punto di partenza il concetto di unità economica, che non copriva solo se stessa primavera, ma anche l'area di terreno destinata all'atterraggio. Perché nel caso in cui qualsiasi forma logica di avere un bacino e indietro senza atterraggio.
Quindici anni più tardi, tuttavia, la storia prende una svolta a 180 gradi, quando l'attuale amministrazione comunale, senza ulteriori spiegazioni al pubblico, ha deciso di vendere a terzi il sito di atterraggio prevista, a prezzi che gli esperti risibile.
COSA LA SCUOLA
Facendo eco alle preoccupazioni di altri individui e istituzioni, il Collegio di Ingegneria Chimbote ritiene che questa proposta di vendita è anti-arte, perché sconosciuto e mutila una unità produttiva. Qui e in altre parti del mondo richiede necessariamente una zona portuale a terra per effettuare il follow-scarico, stoccaggio, ecc, a maggior ragione nel caso dei prodotti della pesca.
Hugo Rojas Romero Rubio e Mario Porto, Decano e il Capitolo President of Engineering nel settore della pesca, rispettivamente, hanno dichiarato che nelle prossime ore continuerà a informare il sindaco Luis Arroyo Rojas rendendo questa preoccupazione ufficialmente rilasciato documento.
Il fatto che il Dock operare senza il rispettivo terminale sarebbe anche antieconomico, espresso sia per i professionisti.
"Sappiamo che uno dei motivi per i quali il governo centrale trasferito il Dock al Provinciale Comune di Santa si basa sulla fornitura di servizi per lo sviluppo della pesca per il consumo umano diretto e di conseguenza introdurre la tecnologia sfruttando il lavoro e Essi aumentare i livelli nutrizionali della popolazione nella regione di Ancash, "hanno aggiunto.
Allo stesso modo hanno detto che, in effetti, i mezzi da sbarco di corrente ubicato a La Caleta e ha raggiunto il picco della capacità operativa si riferisce ed è sempre più necessario e urgente l'attuazione di un nuovo atterraggio.
Se il Comune mantiene la sua intenzione di vendere tali terreni, sarebbe semplicemente Chimbote che non lascia possibilità di avere in futuro con questo atterraggio perché in tutta la baia di nessun altro paese apparente o disponibili per questo scopo.
Ha tutto stabilito?
Nel mondo degli affari vicino al settore della pesca, si dice che la decisione del Comune di mettere all'asta l'atterraggio previsto non è un caso isolato.
Questi nuovi "pesci" che hanno creato nuova attività "giubbotti mare" stanno usando il Molo Municipale per lo scarico le loro barche.
Secondo queste versioni, che sarebbe il primo passo. Il secondo passo sarebbe seguito, portando con la dovuta premeditazione e vantaggio tradimento ma "comprare" almeno utilizzare esclusivamente Municipal Pier. Questo perché il terreno in questione è il dock scorciatoia.
CONTRO LA STORIA
Se realizzato questa speculazione, ci troveremmo di fronte un nuovo spossessamento danno per i Beni Chimbote.
Infine, se il Comune vuole dare beni uso corretto affidati allo Stato dovrebbe dare concessioni questo campo per 10 o 20 anni e avere un reddito stabile, come per le fieristico, ma in nessun modo alienare come definitiva e dannoso Patrimonio Chimbote.
Ciò riporta alla mente lo stesso meccanismo altra amministrazione precedente ha usato lo stesso come manca una settimana per lasciare l'ufficio in cima alla Cuesta de Chile a prezzi di gran lunga inferiori al loro valore reale. Quindi, si sta lavorando per il futuro di Chimbote?.
FONTE: Giornale di Chimbote.
IMMAGINE FONTE DI RIFERIMENTO: Diariocorreo.pe.
