外国船の特別な用品の契約は50 milTmの年間供給能力を持つ国家の加工工場を漁船。平均トンの容量(MT)で10船舶それぞれに分布して着陸能力は、保持していないだけでマグロの分野での収益性を最小限に抑えることが、社会的なコストが発生源によってさらに高い作業は毎年失われます。
これとは対照的に、エクアドルは間違いなく釣りやマグロ処理における最初のアメリカのパワーであり、そのような活動は、年間約処理、その国内総生産(GDP)の3番目のエントリです。 640 000 T. M.マグロ、ペルーはかろうじて5ミルのTMに到達しながら、
640 000 TM:北の国がで超え、年間処理能力に相当します90万MT /日に近い土地にインストールされている処理能力を持ってい
状態としては、エクアドルは税が生産チェーンの付加価値のマグロや燃料の一部をエクスポートするつながるすべてのそれらの要素に影響を与えるべきではないという前提に基づいて、保護主義的政策のマグロ業界を誇っています。
ペルーのリアリティ
その海域で動作するように外国の旗船に売却釣り許可証:私たちの国は、1998年以来、コンピュータ·マグロの国となっています。艦隊でその開発はnilとなっている。これは、我々はボートが仕事を処理し、国のために収入を生成ペルーポート、で彼らのキャッチをアンロード引き付ける効果的なルールを実装することができていない主な理由である。あなたは2月以来、昨年促進法まぐろルールが有効であるが、実際の故障になっていることを考えると、状況は悪化します。
生産的なチェーンにおける潜在的なマグロ
しかしマグロのあらゆる千トン、450直接的および間接的な雇用が作業を生成して処理することを強調している。どれが50万トン、年間上陸と私たちの国で生成するために許可されていることを意味します22 000 500直接的および間接的な雇用:原動機、ワークショップ金属力学、スペアパーツの販売、サプライ品、援助局、レストラン、ホテル、バスチケットの販売、空気など
経済ムーブメント:
船主のためにのみ。 2000ドル米ドル.Mを掛け年間5万トン。 (平均価格)、US $ 100'000,000.00の動きが唯一のバルク中の冷凍魚のマーケティングのために、起こる。
ダウンロードすることにより、各ボートマグロは約50万ドル米ドル(食品等のプロビジョニング、燃料、潤滑剤、修理、スペアパーツ、ワークショップ、ホテル、航空運賃、など)の費用がかかる
私たちは、チェーン処理工場を分析してみましょう:5万MT冷凍マグロは、T。M. 22 000 500を抽出し、種のヒラー、及び各トン、米国の市場価値を持っている場合6.300ドルMTロース肉は、私たちは私たちの収入$ 141'750,000.00(マグロの腰を販売する外国為替)を見つける。
これらの141'750,000.00少ない費用は興味深い量約US $ 12'525,000の私たちの国forgoneの税収入があり、希望の場合、我々はさらに行くと、あなたは、燃料補助金に関して米ドル5'250,000を引く場合、ペルーの状態によって利益率はUS $ 7'275,000の国庫のために持っているだろうが、最も重要なのは、22 000 500の直接雇用の生成と実際の社会的包摂を開発すなわち間接的である。
私たちは開発を拒否され
私たちの国のtúnida現実は異なっているので、しかし、それは国家だけでなく生産停止した雇用が十分に私たちの国の加工工場を遅れ、ユートピアのまま
所得税の概念により自己株式の下部を強化する収入を「拒否」が、ペルーの人々のより一層損傷開発が拒否されます。
ボートのこのタイプは、(マグロほとんどBarrileteの千トンをキャプチャするために、アクションの平均半径は、今年の最も領海外に2000マイル往復である)45日釣りの平均を必要としています。
COUNTRY | ガロンあたりの価格 |
ベネズエラ | 米国0.08ドルXガロンの燃料 |
エクアドル | 米国0.90ドルXギャル。燃料 |
コロンビア | 米国1.57ドルXガロンの燃料 |
メキシコ | 米国1.75ドルXガロンの燃料 |
フォトスダメリカーナ:Nº01ボックスを観察します。
フアン·アベルネイラバルタすることにより
弁護士専門のマグロ