Movidas depredadoras de industriales buscan quebrar a armadores “vikingos”

Tal parece que a los armadores de la flota de madera “vikinga” (26920), no les interesa en lo más mínimo, que los pesqueros, miembros de la Sociedad Nacional de Pesquería, SNP y harineros independientes, durante la pasada temporada de pesca les hayan ninguneado, pagando miserias por su pesca descargada y en el peor de los casos, no les recibieron, obligándolos a muchos a votar su Anchoveta al Mar, que para los legalistas, ambientalistas y el común de los ciudadanos constituye un doble delito: Contaminación al Medio Ambiente y Crimen de lesa especie; sin embargo, veamos el trasfondo de esta grave situación.

Al emitirse, la Ley de Cuotas de Pesca en el 2008, dada por el hoy investigado, cuestionado y vapuleado ex Presidente Alan García Pérez, se apuntaba que los monopolios pesqueros conformados, serían los más favorecidos, porque contaban con más flota y por su record histórico. La reforma entregaba por 10 años, el 80% de los 6 millones de toneladas de Anchoveta a 7 grupos harineros, mientras, que los armadores de la flota de madera solo obtuvieron el 20% de la cuota permisible de captura.

Han trascurridos 7 años, de ser implementada Ley de Pesca, que fue dada para terminar la carrera olímpica por el recurso y comprometía a los industriales y armadores ha reducir su capacidad extractiva al 50%; sin embargo, nada se ha cumplido, al contrario se viene realizando una pesca depredatoria, ya que se extrae especies en tallas no permitidas como actualmente sucede en los puertos de Pisco y Tambo de Mora, y donde solo barcos de los grupos de poder faenan, capturan y descargan Anchoveta de 9, 10 y 11 centímetros, materia prima prohibida que es recepcionada en sus plantas harineras.

En esas zonas, las lanchas de madera no pueden entrar porque su pesca no será reciba por las plantas harineras, tal y como sucedió al inicio de la temporada. Es evidente, que la conducta de los industriales está direccionada a quebrar a los armadores “vikingos” y que estos terminen vendiendo sus cuotas, y es que las naves de más de 500 TM, perteneciente a los industriales harineros tienen un motivo de seguir incrementando su capacidad de bodega.