もっと私たちより8億ドルは北埠頭のためのプロジェクトや設備に投資される

APMターミナルは、カヤオの北埠頭のオペレータは、それがコンセッション契約で合意された初期投資額を増やし、コンテナヤードのための近代化とポートの改革だけでなく、新しい機器のプロジェクトに8億ドル以上を投資すると発表し。

“カヤオ港は、世界クラスの、この地域のハブ港であることが運命づけられている。今日、私たちは南米の西海岸のハブ港になるために軌道に乗っていることを確認することができます”APMターミナルカヤオ、ヘンリク·クリステンセンの最高経営責任者（CEO）は述べています。

彼は、このシナリオは、世界最大の船舶の集大成で、来年も可能、と将来のために貨物の積み替えや流通北と地域の南のベンチマークになってきますと言った。

“実装とポートの拡大に​​関しては、フェーズ3、図4、図5の技術的な段階を継続するために、2015フェーズ1と2で閉じ、週に4万ドルを投資することが期待されている”彼は言った。

これに応答して、今朝は4クレーン約7万ドルそれぞれの費用スーパーポストパナマックス、の買収を発表し、世界最大になってきたので、彼らはより競争力のある国際市場へのアクセスを提供する。

“今日は最初の4つのスーパーポストパナマックスクレーン、13クレーンの合計を受け取った。そして、この瞬間に、唯一万のコンテナの容量を持つ、ペルーに来る大型船があります。しかし、これらの新しいクレーンで、新造船は、容器あたり16000コンテナに達するだろう”、彼は言った。

彼はペルー市場向けに、これは、より大きな貿易の機会を有する大規模な、大容量の船の到着を許可する、競争力の最高レベルでペルーの輸出を配置することを意味することを強調した。

彼は2移動式クレーンのように、最後の3ヶ月カヤオ港に到着し、12電気ヤードクレーンが追加された他のマシンに、これらの4新しいクレーンを追加しました。

“クレーンのこの最初のバッチの動作は、100以上の新たな雇用の創出を生成する。それはカヤオのコミュニティのための専門的な訓練の新たな標準を提供することができますので、これは訓練センターのAPMターミナルを通して、私たちは誇り”彼は言った。

ターンでは、APMターミナルカヤオ、Kornelis Goedendorpのプロジェクトディレクターは、クレーンのこのタイプは、容器の23行に相当68メートルの範囲を、持っている、世界最大級の船を操作する能力を持っていることを説明18000 20フィートコンテナまで。

“一度インストールと運用、これらのクレーンは、12電動RTGの上、コンポーネントは、信頼性の高いサービスと世界クラスの動作を提供することであろう、そしてそれは、開発とペルーの競争力の着実な成長に大きく貢献することができます”彼は言った。

彼は現在の段階では動作IおよびプロジェクトのII、および双方はまた、中庭やインフラの拡大と桟橋の全面改装、民間のジョブが含まれ、その上3.5億ドルの投資を表すだけでなく、ことを想起技術と穀物のための地下のバンドの近代的システム。

“この瞬間は献身と仕事の結果である。 2011年にはAPMターミナルは様々なプロジェクトで約7.5億ドルを投資することを約束。そして今日、我々は非常に有利な立場にペルーを置く、世界トップクラスのサービスへの鍵であるこれらのクレーン（スーパーポストパナマックス）をもたらすカヤオの船禅華中国27ポートを、歓迎”、保証。

SOURCE： Andina.com.pe