シーチリへの道は、彼がボリビアに開放されていると言う

月曜日その国の大統領、エボ·モラレスは、彼の国家があると述べた後、チリは、ボリビアは、そのポートを介して太平洋へのアクセス権を持っていることを今日言った “プライベート一時的に” 海岸線の。

“チリは、安全で効率的な輸送システムを統合しようとしている、ボリビアの多民族国、パラグアイ共和国のための接続性と境界の円滑化の進歩を優先しています”、 ウィーンはドイツにチリ大使、元外務大臣マリアーノフェルナンデスを述べた。

外交のステートメントは、オーストリアのウィーン、また社長モラレスintevinoフォーラムで行われている内陸開発途上国に第二に国連会議で発生した。

“チリは、その主権の行使で、輸送の利用可能なすべての手段を用いて、これらの国が有効になって海のルートやポートへのアクセスを保証している”彼は、このフレームワーク·フェルナンデス掘り下げ。

同じについて、彼はボリビアはチリの港に持っていることを主張した “彼らの輸入品のため、それらの輸出のために60日間の1年間の無料ストレージ。また、いくつかのサービスが桟橋を利用するための特恵関税を楽しむ。彼らの電荷に提供されるすべてのサービスに危険な貨物の保管と税額控除のための割引料金”。

“これらの利点のすべての費用は、チリの国家が負担する”、 フェルナンデスは強調した。

ボリビアは太平洋への主権のアクセスを交渉するために彼を強制的にハーグの国際司法裁判所（ICJ）の前にチリに2013年に提訴した。

裁判所の管轄権に挑戦チリは、誰も主権を譲るために国を強制することができないことを強調し、両国が自由に1904年にその限界に署名したことを想起し、ボリビアの要求を拒否します。

1978年からチリとの国際親善レベルでは関係がありませんボリビアは、国が併合されたことを、1879年にチリとペルーの大火の領土を太平洋戦争で海へのアクセスを失った。

しかし、チリはボリビアの輸出税の免除を与え、プラス1年間の無料ストレージ、メリットはチリの起業家ではありません。

いずれにしても、イキケとアリカの都市によるボリビアへのソブリン領土割譲に起因その国とチリの間の協定に、ペルーによって承認されなければならない。

SOURCE： Elcomercio.pe