世界最大の船（次の53日間）

これはグローブ、その処女航海の一環として、英国で初めて、今週到着した世界最大の貨物の船です。
BBCジャーナリストジャスティンパーキンソンはどのように強力なこのsuperbarco説明し、どのくらいの期間、さらに大きな1によって克服されます。
その巨大なサイズにもかかわらず、最もユニークな側面は、その能力のグローブです：約6メートルの各19100コンテナを運ぶことができます。
それは、レコードです：靴156万足を輸送する同等の、タブレットコンピュータ豆の900億缶には300百万円となりました。

横たわるビル
あなたは別の次のコンテナを置くと、ラインは116キロのためにストレッチだろう。
“それは傾い建物のようなものだ。それは巨大な獣である”、 ダミアンブレット、ロイズリスト海事マガジンのコンテナ内の専門家は述べています。

韓国に建てられ、中国の上海シッピング·コンテナ·ラインズに拠点を置く海運会社に所属する、グローブの処女航海は、中国の青島市で12月3日に始まった。
これは、中国、寧波で再び2月25日に締結し、そしてあなたの旅行の過程でフェリクストウ（英国）、ロッテルダム（オランダ）、ハンブルク（ドイツ）とブルージュ（ベルギー）のポートを訪問する。
グローブは、現代重工業、北朝鮮によって建設され、同じサイズの5隻のシリーズの最初です。
すべては2015年の間、準備が整います。
その容量は、最初の18270のコンテナをロードすることができますデンマークの会社マースク、によって2013年6月に使用する船舶トリプル-Eを超える。

ブリーフ治世

しかし、グローブの治世は短いとなります。月下旬、彼は韓国の大宇によって構築され、地中海の海運会社に所属する、海MSCオスカーを横切ることになる。
会社の社長の息子にちなんで名付けられた、あなたは19224コンテナをロードすることができます。
彼の最初の旅行-からアジアヨーロッパへはちょうど53日グローブの商業デビューした後、1月25日に開始されます。
未満の20年前に貨物船がはるかに小さかった。
レジーナマースクは、1996年に6000の容器の壁を破るために第一号だった。
今日トリプル-E、グローブとオスカー3倍の容量。

ジャイアントポート

血管が以前に比べて大きく残るこの急成長していますか？
“それは非常にすぐに2万コンテナの上に船がロードされると言われてますが、多くは、彼らが変更され、現在の港湾インフラのない容量を増加し続けることができないと信じて”、 ブレット氏は述べています。

“18000コンテナ上記の容量を持つ船は唯一のアジアとヨーロッパの間を流れることができる”。
“アメリカを含む世界の他の部分のポートは、それらに対処することができません”。
“多くは、最大容量が22,500になると信じている”専門家は述べています。
しかし、この時点で出荷が直面する主な問題は、循環中の十分な貨物ではない。
これは企業間の競争を高めるために多くを行っている。

“先進国は徐々に回復するが、それは世界的な金融危機以前の水準に需要が戻っていることを期待されていない”、afirmaチー陳桐、プレジデンテ·デ·ラnavieraデ香港オリエント·オーバーシーズ·コンテナ·ライン。

利点

チャイナ·シッピング·コンテナ·ラインズは5グローブ賞を構築するために米ドル7億ドルを投資した。
理由は、彼らの能力に非常に大規模な投資は、スーパー血管は、より効率的に燃料を使用することである。
これは、船や海の条件の速度に応じて自動的に燃料消費量を調整するグローブのエンジンは、容器万のコンテナをロードする容器当たり五少ないオイルを使用していると推定される。
一方、マースクトリプル-Eによるとです “世界で最も効率的な船”。
原油価格は、数ヶ月のために再び上がるため、長期的な利益のために大きな血管に投資出荷賭けを落下しているが。

SOURCE： Bbc.co.uk