どのようにボートを渦巻くことは、地球温暖化を軽減することができますか？

リーズ、英国の大学の科学者たちは、気泡が小さい場合、バックスペースに日光のより多くの量を反映して、海洋に吸収される熱の量を制限する可能性があることを言う。
しかし、これはまた、特定の地域で雨の量を増加させることができる。
男は技術的に地球温暖化の脅威を満たすことができるかを調査する科学の枝：サンフランシスコ、アメリカ、アメリカ地球物理学連合の総会で発表アイデアは、ジオエンジニアリングの分野で最新のものです。
ソリューションは、巨大なミラーを取り付けるからの光を反射する能力を高めるために雲の中に塩を注入するまでの地球によって吸収日射量を減らすために地球工学を提起した。
Según le dijo a la BBC Piers Foster, Profesor de la Universidad de Leeds, “この技術の利点は、既に存在する。他の多くは仮定のですが”。

ダブルメリット

発送白色の泡の跡を残して、海を横断するとき。
リーズの専門家によると、気泡が小さい泡のとき明るい。
そしてここで、最も重要なポイントの一つにある長い水に残っている：国民が数分の寿命を持っている間、これらの気泡が24時間まで続くことができます。
10〜100倍が1ミクロン（メートルは100万分の1）のサイズに縮小されている気泡として最も大きな影響は、彼らが言う、達成される。
これは、船舶の背面にエアロゾルの技術を導入することによって行うことができる。
“日本はすでに、エネルギーの観点からそれらをより空力的かつより効率的にするキールボートの下でマイクロバブルの実験をしている”ジュリアクルック、リーズ大学は説明しています。
“これは二重の利点を持つことができます”。
提案された注射は成層圏エアロゾルの方法に比べて利点は、クルックは言う、ということです “1は、海の異なる部分にボートバブル発生器を移動することができ、これは私たちに地域の気温と降水量の変化をより細かく制御を与える”。

0.5°Cの低減

研究者は、このシステムが32000大型船、海で見つけることができます推定数で実装されている場合に何が起こるかを計算するためにコンピュータモデルを使用。
“instaláramosのこれらのボートで発電機、彼らの通常の活動を開発し続けるには、0.5°Cにより表面温度を低下させる可能性があるかどう”フォスター氏は述べています。
この本方法論における弱点は、それが一部の地域で増加した降水量につながることができるということです。

また、科学者たちは、確かにこれは海の生産性に影響を与えないと考えているものの、それは、海洋生態系のために意図しない結果になる可能性が恐れている。
とにかく、フォスターは、あらゆる地球工学の提案が短期間で実現することができるとは考えていない。
それは、何十年もかかります、と言います。 “彼らは人々が信じクイックフィックスではありません”。
“それは彼らが唯一の一時的な解決策であると言うことも重要です。どのような長期的な気候変動を防止するために必要とされるのは、二酸化炭素排出量を削減することである”研究者を終わります。

SOURCE： Bbc.co.uk