チリ – 議会は港湾労働者の労働条件の改善を承認

4時間以上をシフト港湾労働者の残りの部分で確立するために、最初の労働法の修正された法律第20773は、関係なく、契約のそれらのタイプのこれらの労働者は、ブレーク半分を受けることができます

それは、係留のコンセッションの責任であり、企業がプライベートポートの場合には、それらのmultioperados前線を埠頭と、企業は、ポートを操作するの埠頭、港湾労働者が効果的に使用するための適切な施設を維持するスリープ。

労働省は、実行されるサービスの提供が安全に行われることを確実にする、ポートの分野で労働者のアクセスおよび保持を制御するように設計さ海事局労働基準施行ポートの制御システム、と連携しますそして、法律に定められた契約上の取り決めのいずれかのおかげでかどうか。

コンセッショネアは、制御システムとによってそれらに課さ義務を遵守しなければならないプライベートポートで動作しているポート端子との埠頭会社をドッキング前線を管理する。

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同法はまた、修正するために、労働災害や職業病に法律第16.744を改正 「埠頭会社は永続的かつ一時的な労働者と同じ、作業は通常25以上の人を組み合わせた、ことを条件とする定期的なサービスを提供する際に、端末または停泊各ポートでの安全衛生に関する合同委員会を設置することが義務付けされている"。

同じポートが2つ以上使用したエンティティにサービスを提供する場合は、労働法の第136条によると、それぞれが意思決定の問題に関する合同委員会の統合、設立·運営のために必要な設備を支給する

ポートの近代化基金
この法律はまた、そのような観点から情報システムやポート統計の改善などの分野で、国の公共および民間港湾セクターにおける制度改善のための措置の実施のためのポートの近代化基金を作成することに合意した彼らの効率性と競争力を向上させる。

ファンドは運輸省により投与され、各年法律公共部門の予算によって提供されるように財務省からの転送を受信します。

さらに、それは4年に設定されている、2015年1月1日から、一般貨物のトン当たり、関連する税務上の利益への貢献0.2ドルは、国内のポートによってインポートまたはエクスポート、いずれかを転送し、国際船舶及び港湾施設保安コードの対象に付属しています。

貢献は、必要に応じて、輸入業者や輸出業者によって聞かれなければならない、と各操作のために、超えてはならない各インポートのためのトンと各トンのFOB値の0.025％のCIF値の0.025％エクスポート。

経済効果
最後に、法律は、コンテキスト内でコミット、2014年1月25日、セクターの労働者と締結された契約を通じて、元大統領のセバスティアン·ピニェラの投与によって得られた例外的な経済的利益を提供し、その過渡的ルールで考慮

一度だけ与えられた利点は、それがされている提供、少なくとも2013年にターン、dockworkerとしてポートエリア内の埠頭会社のために支払ったに入金労働者、効果的なサービスによって懇願することができた前2013年1月1日に、これらのシフトは休息する権利なしに中断なく提供してきたことを、上記のサービスを提供するために入った。

さらに、タルカワノ、2005年から2009年の間で計算平均年間上記シフトの港湾労働者の場合、2005年から2012年の間に少なくとも36のシフト年平均の完了を証明する必要があります。

量の計算のために、それぞれが1953ドルそれぞれの合計を支払う、効果的にシフトすると考えた。最後に、留意されたい 「チリの国際公約に違反するよう、この法律では何も解釈してはならない」。

SOURCE： Aqua.cl