{"id":890,"date":"2014-09-12T06:16:21","date_gmt":"2014-09-12T06:16:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perupesquero.org\/?p=890"},"modified":"2014-09-12T06:16:21","modified_gmt":"2014-09-12T06:16:21","slug":"las-islas-que-china-fabrica-para-extender-su-dominio-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/las-islas-que-china-fabrica-para-extender-su-dominio-maritimo\/","title":{"rendered":"Las islas que China fabrica para extender su dominio mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"
El barco se mueve bruscamente de arriba abajo, tambi\u00e9n de un lado al otro. El ruido del motor di\u00e9sel estremece la cubierta y me martilla la cabeza. El pescado seco y los humos del motor llenan el ambiente. Con la camisa pegada al pecho por el sudor, dormir es imposible.<\/div>\n
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Llevamos m\u00e1s de 40 horas navegando por el Mar de China Meridional. La mayor parte del tiempo a la velocidad del paso humano. “\u00bfQui\u00e9n querr\u00eda ser pescador?”, me pregunto en voz alta.<\/div>\n
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De pronto me llama la atenci\u00f3n una especie de plataforma en el horizonte. Parece tierra, pero en el GPS no hay nada.<\/div>\n
Ya hab\u00eda visto fotograf\u00edas a\u00e9reas de la zona, muestran enormes trabajos de China para reclamar tierras, algo que ocurre desde el pasado mes de enero.<\/div>\n
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Hay camiones, gr\u00faas, tubos de acero y el centelleo de las soldaduras. Son millones de toneladas de rocas y tierra dragadas del lecho marino y amontonadas sobre los arrecifes para formar nueva tierra.<\/div>\n
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Sobre un bloque de concreto un soldado nos observa con sus prism\u00e1ticos.<\/div>\n
Somos los primeros periodistas en documentar la construcci\u00f3n. Le pido a nuestro capit\u00e1n que se acerque pero de repente la luz de una bengala se eleva sobre nosotros. Es una advertencia de los chinos.<\/div>\n
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NUEVAS ISLAS<\/span><\/i><\/b><\/div>\n
La aparici\u00f3n de las nuevas islas es un dram\u00e1tico cambio en una larga disputa territorial en la Regi\u00f3n entre China, Filipinas, Malasia, Taiw\u00e1n y Vietnam.<\/div>\n
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S\u00f3lo China y Taiw\u00e1n lo reclaman todo: no s\u00f3lo las islas Spratly sino tambi\u00e9n los arrecifes Scarborough (o de la Democracia) y las islas Paracelso. Filipinas y Vietnam reclaman tambi\u00e9n grandes extensiones que incluyen gran parte de las Spratly.<\/div>\n
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A principios de este a\u00f1o, la presencia china en las islas Spratly se limitaba a un pu\u00f1ado de bloques de hormig\u00f3n sobre atolones de coral. Ahora, se est\u00e1n construyendo islas sobre cinco arrecifes.<\/div>\n
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Es m\u00e1s, de uno de ellos parece estar emergiendo una base a\u00e9rea con una pista suficientemente grande para que la usen aviones de combate.<\/div>\n
La estrategia sirve para hacer frente a un grave d\u00e9ficit de los chinos en la zona. De todos los pa\u00edses que reclaman porciones del Mar de China Meridional, es el \u00fanico que no tiene bajo su control una isla real.<\/div>\n
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Los chinos s\u00f3lo tienen arrecifes. El de Johnson Sur lo tom\u00f3 en 1988 tras una sangrienta batalla que dej\u00f3 70 marinos vietnamitas muertos. Desde entonces, ha evitado cualquier confrontaci\u00f3n militar.<\/div>\n
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Durante d\u00e9cadas, pareci\u00f3 una cuesti\u00f3n m\u00e1s bien latente, pero en 2012 el Partido Comunista reclasific\u00f3 la zona como de “inter\u00e9s nacional esencial”. Eso sirvi\u00f3 de adelanto a que de hecho se dispone a hacer valer sus intereses.<\/div>\n
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Ahora Pek\u00edn parece haber decidido que lleg\u00f3 el momento de seguir adelante con su reclamaci\u00f3n por la v\u00eda de hecho: una cadena de islas y lo que virtualmente ser\u00e1 un portaaviones insumergible.<\/div>\n
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FILIPINOS EN MEDIO DE LA NADA<\/span><\/i><\/b><\/div>\n
El Mar de China Meridional est\u00e1 lleno de extra\u00f1os puntos con bases militares y colonias civiles. Es complicado descifrar qu\u00e9 es qu\u00e9 y qui\u00e9n controla qu\u00e9.<\/div>\n
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Vietnam tiene ocho puestos permanentes, Malasia tambi\u00e9n varios a las afueras de la costa de Borneo y China, hasta ahora, siete.<\/div>\n
Filipinas tiene nueve, uno de ellos es Pagasa. Desembarcar all\u00ed es un aut\u00e9ntico alivio tras dos d\u00edas y dos noches navegando entre \u00f3xidos.<\/div>\n
Pagasa es una min\u00fascula isla de aguas cristalinas y arenas blancas, est\u00e1 lejos de Filipinas y de Vietnam, y mucho m\u00e1s del resto del mundo.<\/div>\n
El estado la compr\u00f3 despu\u00e9s de obligar a venderla por una suma simb\u00f3lica a un exc\u00e9ntrico hombre de negocios, Tomas Cloma, que la ocup\u00f3 en 1956 y la llam\u00f3 “Freedomland” (“Tierra de la libertad”).<\/div>\n
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La intenci\u00f3n de Manila era convertirla en un basti\u00f3n militar. Pero hoy, los b\u00fankeres de hormig\u00f3n se deslizan hacia el mar y las bater\u00edas antia\u00e9reas est\u00e1n oxidadas. S\u00f3lo la pista de aterrizaje sirve.<\/div>\n
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Quedan 30 infantes de marina en la base. Cuando voy a visitar al comandante, a las diez de la ma\u00f1ana, est\u00e1 durmiendo. Ya por la tarde, todav\u00eda con cara de sue\u00f1o, me recibe.<\/div>\n
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“Eso es informaci\u00f3n clasificada”, responde cuando le pregunto con qu\u00e9 armamento cuenta para defender el enclave. Miro alrededor, no parecen m\u00e1s que unos cuantos rifles.<\/div>\n
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No podr\u00edan hacer nada si un d\u00eda el ej\u00e9rcito chino decide borrarlos del mapa.<\/div>\n
Pero su activo m\u00e1s importante son las 30 familias que viven en el lugar. Seg\u00fan Manila, son 200 personas, pero s\u00f3lo encuentro unas cien. Tienen comida y casa gratis, adem\u00e1s hay una escuela para los ni\u00f1os.<\/div>\n
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Mary Jo lleg\u00f3 para montar un negocio de pesca pero se arruin\u00f3. Acept\u00f3 el trabajo de administradora de la isla. Tiene grandes planes, s\u00f3lo que no cuenta con suficientes fondos.<\/div>\n
“Los chinos tienen tanto dinero”, lamenta. “Nosotros tenemos poco, pero es importante que sigamos aqu\u00ed. Si no, me parece que los chinos vendr\u00edan”.<\/div>\n
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Porque una cosa es dispararles a soldados, como hizo China en 1988, y otra bien distinta es hacerlo sobre mujeres y ni\u00f1os.<\/div>\n
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“BARCO FANTASMA”<\/span><\/i><\/b><\/div>\n
A 16 horas de Pagasa, justo antes del anochecer, llegamos a Ayungin. Los arrecifes asoman entre las olas y de alguna forma tenemos que atravesarlos sin encayar.<\/div>\n
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No muy lejos, asoma la silueta del Sierra Madre, un barco fantasma filipino atascado en los arrecifes. Desde el sur se nos acercan guardacostas chinos, pero llegan demasiado tarde, el agua est\u00e1 muy baja como para que puedan pasar en sus grandes naves.<\/div>\n
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Ya hab\u00eda visto fotos del Sierra Madre, pero la realidad es todav\u00eda m\u00e1s impactante. Desde la cubierta, se ve incluso peor. Est\u00e1 podrido y hay que tener mucho cuidado con donde pone uno el pie… y las manos: al subir por una escalera arranco accidentalmente un pedazo de madera.<\/div>\n
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Me disculpo. La escena es absurda y hasta c\u00f3mica, si no fuera por lo tr\u00e1gico. Los once infantes de marina, lejos del aire marcial de todos los militares, parecen avergonzados de c\u00f3mo viven.<\/div>\n
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“Es muy duro para mis hombres”, dice el joven teniente al mando. “Estamos lejos de casa y a veces hay poco que comer, as\u00ed que eso nos lo pone muy dif\u00edcil”.<\/div>\n
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Los barcos chinos vuelven a asomar a lo lejos. Llevan m\u00e1s de un a\u00f1o bloqueando cualquier intento de llevar ayudas y suministros al Sierra Madre. Si hubi\u00e9ramos venido por el suroeste, nos hubieran interceptado.<\/div>\n
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La armada filipina ayuda a los infantes de marina con suministros que lanzan en paraca\u00eddas una vez al mes. Pero la realidad es que subsisten con lo que pescan.<\/div>\n
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El Sierra Madre, seg\u00fan mi GPS, est\u00e1 a 120 millas n\u00e1uticas de la costa de Filipinas, todav\u00eda dentro de su reclamo de 200 millas de “zona econ\u00f3mica exclusiva”.<\/div>\n
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Y, sin embargo, Pek\u00edn alega que este arrecife sumergido es parte integral de su territorio.<\/div>\n
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PODER\u00cdO CHINO<\/span><\/i><\/b><\/div>\n
China est\u00e1 al inicio de su floreciente poder\u00edo naval. La velocidad del cambio es enorme. Pek\u00edn construye barcos de guerra y submarinos m\u00e1s r\u00e1pido que ning\u00fan otro pa\u00eds, incluido Estados Unidos. Ya est\u00e1 en camino un segundo portaaviones.<\/div>\n
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De momento, la fuerza naval de EE.UU. sigue siendo mucho mayor y m\u00e1s poderosa, pero se acercan a mayor velocidad de lo que nadie esperaba.<\/div>\n
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Y lo que pasa en el Mar de China Meridional es una expresi\u00f3n de las intenciones de Pek\u00edn: dominar mar y aire de la “primera cadena de islas”.<\/div>\n
A largo plazo, China quiere ir m\u00e1s all\u00e1 de Filipinas y del sur de Jap\u00f3n hasta la “segunda cadena de islas”: Palau, Guam y las Marianas.<\/div>\n
Eso ser\u00eda un cambio catacl\u00edsmico en los equilibrios de poderes del Pac\u00edfico occidental.<\/div>\n
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En los \u00faltimos 70 a\u00f1os, los estadounidenses no hab\u00edan sido retados por nadie en la zona.<\/div>\n
Ahora, por primera vez, un nuevo poder emerge y tiene no s\u00f3lo la voluntad sino todo lo necesario para desafiar el dominio militar de Washington. Es improbable que en el camino no se desate alguna tormenta.<\/div>\n
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FUENTE:<\/b> Elcomercio.pe<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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