{"id":6960,"date":"2016-01-05T12:04:39","date_gmt":"2016-01-05T17:04:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perupesquero.org\/?p=6960"},"modified":"2016-11-10T19:25:39","modified_gmt":"2016-11-11T00:25:39","slug":"apn-aprobo-expediente-tecnico-de-proyecto-del-puerto-general-san-martin-de-pisco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/apn-aprobo-expediente-tecnico-de-proyecto-del-puerto-general-san-martin-de-pisco\/","title":{"rendered":"APN aprob\u00f3 expediente t\u00e9cnico de proyecto del Puerto General San Mart\u00edn de Pisco"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em>Con la informaci\u00f3n de: Semanaeconomica.com<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El expediente fue presentado por la empresa concesionaria Terminal Portuario Paracas S.A., TPP.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De acuerdo al contrato de concesi\u00f3n y a la propuesta t\u00e9cnica de la concesionaria, entre los principales requerimientos establecidos para la construcci\u00f3n del referido terminal y, que son de car\u00e1cter obligatorio, figuran la construcci\u00f3n de los amarraderos 1, 2, 3 y 4 de dicho terminal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estas estructuras representan 700 metros lineales de atraque, con capacidad para soportar gr\u00faas p\u00f3rticos y m\u00f3viles; as\u00ed como tambi\u00e9n la ejecuci\u00f3n del dragado m\u00ednimo de \u2013 14 m. en los referidos amarraderos, y de -16 m. en zona de maniobras y canal de acceso al terminal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Respecto a las instalaciones de tierra del Puerto General San Mart\u00edn se ha contemplado el relleno del patio de almacenamiento y de contenedores de 5.25 ha. y 4.0 ha., respectivamente; as\u00ed como tambi\u00e9n, la remodelaci\u00f3n del edificio administrativo (Aduana y Sunat), la interconexi\u00f3n del sistema el\u00e9ctrico de Mantaro y, la construcci\u00f3n del \u00e1rea del antepuerto y del patio de almacenamiento de graneles y otras cargas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En cuanto a la adquisici\u00f3n de equipamiento portuario, se prev\u00e9 la compra de dos gr\u00faas m\u00f3viles sobre llanta y dos descargadoras de granos, as\u00ed como una tolva ecol\u00f3gica, teniendo una inversi\u00f3n de m\u00e1s de S\/.40 millones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como inversi\u00f3n complementaria que supera los S\/.94 millones, la concesionaria ha previsto la construcci\u00f3n de un patio de almacenamiento adicional con un \u00e1rea de 6.9 ha. Es importante mencionar que dicho proyecto cuenta con la aprobaci\u00f3n de los estudios de maniobras e hidro \u2013 oceanogr\u00e1fico, emitida por la Direcci\u00f3n de Capitan\u00edas y Guardacostas, Dicapi.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Actualmente, se est\u00e1 a la espera de la Certificaci\u00f3n Ambiental por parte de la Direcci\u00f3n General de Asuntos Socio Ambientales,\u00a0DGASA, del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, MTC, para el inicio de las obras.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De cumplirse con el cronograma de obras, las mismas que demandar\u00e1n de una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 632 millones de soles, el terminal portuario podr\u00eda estar completamente operativo en un per\u00edodo de 30 meses desde la orden de inicio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Con la ejecuci\u00f3n de estas obras, el nuevo Terminal Portuario General San Mart\u00edn se modernizar\u00e1 para atender la carga local e internacional, logrando convertirse en un polo generador de servicios eficientes y de nuevos negocios en la Regi\u00f3n Ica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la informaci\u00f3n de: Semanaeconomica.com El expediente fue presentado por la empresa concesionaria Terminal Portuario Paracas S.A., TPP. De acuerdo al contrato de concesi\u00f3n y a la propuesta t\u00e9cnica de la concesionaria, entre los principales requerimientos establecidos para la construcci\u00f3n del referido terminal y, que son de car\u00e1cter obligatorio, figuran la construcci\u00f3n de los amarraderos [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6961,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78,63,67,72],"tags":[1190],"class_list":["post-6960","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales","category-noticias","category-pesqueria","category-regionales","tag-mtc"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6960"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6960\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11450,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6960\/revisions\/11450"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}