Con el fin de mejorar los accesos mar\u00edtimos y terrestres al puerto del Callao, se complet\u00f3 el desembolso de US$144 millones por parte de la empresa DP World Callao, seg\u00fan lo se\u00f1alado en el contrato de concesi\u00f3n.<\/p>\n
Con ello se ampli\u00f3 la boca de entrada y el dragado del canal de acceso, en el cual se ha incrementado el ancho de 180 a 210 metros, mientras que la profundidad se ampli\u00f3 de aproximadamente 10 a 16 metros. Adem\u00e1s, se construye la nueva avenida N\u00e9stor Gambetta.<\/p>\n
Con esta inversi\u00f3n, sumada a los cerca de 350 millones de d\u00f3lares que desembols\u00f3 la empresa emirat\u00ed en la construcci\u00f3n y equipamiento del Muelle Sur, el referido terminal mar\u00edtimo se convierte en una de las mayores inversiones en infraestructura portuaria del Per\u00fa.<\/p>\n
\u201cLas inversiones complementarias adicionales han permitido que se realicen obras de gran envergadura que han impactado en la actividad portuaria del Per\u00fa, tales como la ampliaci\u00f3n de la entrada y dragado del canal por donde ingresan los buques al Callao y la modernizaci\u00f3n de la avenida N\u00e9stor Gambetta\u201d,<\/em> explic\u00f3 el CEO de DP World Callao, Gerard Van den Heuvel.<\/p>\n Los trabajos han permitido la llegada de buques de gran calado tipo S\u00faper Post Panamax, los que ahora representan aproximadamente el 15% del total de naves que recalan en el Muelle Sur.<\/p>\n El Funcionario refiri\u00f3 que ello, a su vez, se refleja en un incremento de 70% en la carga movilizada por el puerto del Callao entre el 2009 y el 2013.<\/p>\n FUENTE:<\/strong> Peru21.pe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Con el fin de mejorar los accesos mar\u00edtimos y terrestres al puerto del Callao, se complet\u00f3 el desembolso de US$144 millones por parte de la empresa DP World Callao, seg\u00fan lo se\u00f1alado en el contrato de concesi\u00f3n. Con ello se ampli\u00f3 la boca de entrada y el dragado del canal de acceso, en el cual […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78,63,67],"tags":[144,429,654,1561],"class_list":["post-5488","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales","category-noticias","category-pesqueria","tag-accesos-maritimos-y-terrestres-del-primer-puerto","tag-ceo","tag-dp-world-callao","tag-puerto-del-callao"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5488"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5488\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5489"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}