{"id":4322,"date":"2015-04-17T12:33:13","date_gmt":"2015-04-17T17:33:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perupesquero.org\/?p=4322"},"modified":"2015-04-17T12:33:13","modified_gmt":"2015-04-17T17:33:13","slug":"lambayeque-invertira-us-500-mllns-en-edificacion-de-terminal-maritimo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/lambayeque-invertira-us-500-mllns-en-edificacion-de-terminal-maritimo\/","title":{"rendered":"Lambayeque invertir\u00e1 US$ 500 mllns. en edificaci\u00f3n de terminal mar\u00edtimo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">La construcci\u00f3n del terminal mar\u00edtimo de Lambayeque demandar\u00eda una inversi\u00f3n de entre 300 y 500 millones de d\u00f3lares y el inicio del concurso para su concesi\u00f3n ser\u00eda a fines del presente a\u00f1o, estim\u00f3 el Gobernador regional lambayecano, Humberto Acu\u00f1a Peralta.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En declaraciones a la Agencia Andina, Acu\u00f1a explic\u00f3 que dicho terminal mar\u00edtimo estar\u00eda ubicado en el Puerto de Eten y que el Gobierno Regional de Lambayeque (GRL) ya aprob\u00f3 el Plan Maestro Regional con 3 millones de nuevos soles de inversi\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dijo que este plan maestro ya fue aprobado por la Autoridad Portuaria Nacional (APN) y que ya fue enviado al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para que este portafolio lo incluye en el Proyecto Nacional de Puertos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Indic\u00f3 que el GRL ya cuenta con una iniciativa 100 por ciento privada, en donde dos empresas italianas, una colombiana y otra peruana han presentado una propuesta de inversi\u00f3n que recibido algunas observaciones de parte de la APN, las mismas que deber\u00e1n ser absueltas por el consorcio.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Acu\u00f1a expres\u00f3 su confianza en que el Estado peruano, a trav\u00e9s del Ministerio de Econom\u00eda y Finanzas (MEF) apruebe el plan para esta inversi\u00f3n que colocar\u00e1 a la regi\u00f3n Lambayeque como un punto del movimiento comercial muy importante.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sostuvo que este terminal portuario permitir\u00e1 a los empresarios del norte reducir sus costos de transporte de sus productos a puertos como los de Paita y el Callao.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>&#8220;Cuanto mayor costo le genera a las empresas trasladar los productos desde el norte del Per\u00fa, como es de Lambayeque a Paita o al Callao, aumenta el 30 por ciento el costo de operatividad&#8221;<\/em>, manifest\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>&#8220;Las v\u00edas de comunicaci\u00f3n generan desarrollo y va a hacer que Lambayeque sea m\u00e1s competitivo, porque muchos economistas dice cuanto mayor costo le genera a las empresas trasladar los productos desde el norte del Per\u00fa, como es Lambayeque a Paita o al Callao. Aumenta el 30 por ciento de operatividad&#8221;<\/em>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dijo, adem\u00e1s, que este terminal mar\u00edtimo no solo va a generar desarrollo y competitividad a la regi\u00f3n Lambayeque sino tambi\u00e9n a Cajamarca, Amazonas y San Mart\u00edn.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>FUENTE:<\/strong> Andina.com.pe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La construcci\u00f3n del terminal mar\u00edtimo de Lambayeque demandar\u00eda una inversi\u00f3n de entre 300 y 500 millones de d\u00f3lares y el inicio del concurso para su concesi\u00f3n ser\u00eda a fines del presente a\u00f1o, estim\u00f3 el Gobernador regional lambayecano, Humberto Acu\u00f1a Peralta. 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