{"id":3669,"date":"2015-03-04T16:08:45","date_gmt":"2015-03-04T21:08:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perupesquero.org\/?p=3669"},"modified":"2015-03-04T16:08:45","modified_gmt":"2015-03-04T21:08:45","slug":"china-sonangol-con-la-compra-de-rodman-habra-trabajo-para-todos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/china-sonangol-con-la-compra-de-rodman-habra-trabajo-para-todos\/","title":{"rendered":"China Sonangol: \u201cCon la compra de Rodman habr\u00e1 trabajo para todos\u201d"},"content":{"rendered":"<p><strong>El volumen de barcos previsto requerir\u00e1 subcontratar a otros astilleros<\/strong><\/p>\n<p>Es la mayor operaci\u00f3n de compra en la historia del naval gallego. Antes de que finalice el mes de marzo, el\u00a0Grupo Rodman, con sede en Vigo, quedar\u00e1 bajo el control de la petrolera\u00a0China Sonangol, que tomar\u00e1 una participaci\u00f3n mayoritaria (el porcentaje ser\u00e1 inferior al 90 %) en los tres astilleros de la compa\u00f1\u00eda que preside Manuel Rodr\u00edguez:\u00a0<a href=\"http:\/\/www.lavozdegalicia.es\/temas\/rodman-polyships\">Rodman Polyships<\/a>, Metalships &amp; Docks y Rodman Lusitania, la filial portuguesa, con sede en Valen\u00e7a.<\/p>\n<p>La suma que desembolsar\u00e1 la multinacional que preside\u00a0Sam Pa\u00a0ronda los 100 millones de euros, aunque la mayor inversi\u00f3n llegar\u00e1 en forma de carga de trabajo. As\u00ed lo explica la petrolera a trav\u00e9s de una fuente autorizada y mediadora en las negociaciones. \u00abSe traer\u00e1 un gran volumen de barcos para todas las empresas del grupo, barcos de fibra y barcos de acero\u00bb, asegura.<\/p>\n<p>Las necesidades de flota de China Sonangol consisten en remolcadores, ferris y gabarras\u00a0con generadores el\u00e9ctricos para sus propias actividades en Angola y tambi\u00e9n para alquilar a pa\u00edses de \u00c1frica.<\/p>\n<p><strong>Compromiso con la Xunta<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La petrolera habla de un gran volumen de actividad que\u00a0desbordar\u00e1 la capacidad de las instalaciones adquiridas. \u201cSe traer\u00e1n muchos barcos y eso va a favorecer mucho a Galicia. Con la compra de Rodman habr\u00e1 trabajo para todos, porque se subcontratar\u00e1 actividad con otros astilleros\u201d, afirma el representante de Sonangol, quien asegura que la inyecci\u00f3n de carga de trabajo a otras empresas es un compromiso adquirido con la Xunta en el marco de las conversaciones mantenidas para requerir el visto bueno del Gobierno aut\u00f3nomo a la operaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sam Pa, que ya est\u00e1 de vuelta en China, regresar\u00e1 a Galicia para plasmar su firma en el\u00a0contrato de compra en una semana o 10 d\u00edas. Ese es el plazo que ayer reconoci\u00f3 el Grupo Rodman que hay sobre la mesa para el cierre de las negociaciones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La compa\u00f1\u00eda de Manuel Rodr\u00edguez, que ya admite que la transacci\u00f3n \u201cest\u00e1 muy bien encaminada\u00bb se resiste a hablar de venta y explica el acuerdo como \u00abuna toma de parte del capital de Metalships, Polyships y Rodman Lusitania, sin que est\u00e9 decidido todav\u00eda el porcentaje\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Una operaci\u00f3n limpia<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El grupo gallego quiso dejar claro ayer que est\u00e1 completamente garantizada la continuidad de toda la plantilla, de todo el equipo directivo y del propio presidente, Manuel Rodr\u00edguez, que seguir\u00e1 si\u00e9ndolo \u201cporque no es una venta, sino una toma de parte de capital\u201d, insisti\u00f3 una fuente de la compa\u00f1\u00eda. Rodman explica\u00a0la entrada de China Sonangol\u00a0como el resultado de unas negociaciones que \u201cuna vez culminadas, dar\u00e1n paso al objetivo de aumentar de inmediato la carga de trabajo y la plantilla para dar mayor dimensi\u00f3n al astillero\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La empresa de Manuel Rodr\u00edguez sali\u00f3 tambi\u00e9n al paso de las informaciones, publicadas recientemente, que pon\u00edan en cuesti\u00f3n la salud financiera de la compa\u00f1\u00eda. \u201cLa situaci\u00f3n del Grupo Rodman es de absoluta solvencia. No hay deudas bancarias ni asuntos fiscales pendientes. Esta es una operaci\u00f3n limpia que solo genera valor\u201d, manifest\u00f3 el portavoz de la empresa.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>La Xunta bendice la inversi\u00f3n de la petrolera, y el naval aguarda la firma con expectaci\u00f3n<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Era un rumor que llevaba varios meses extendido por todo el sector naval de la r\u00eda de Vigo. Por eso la confirmaci\u00f3n, por parte de China Sonangol, de que la compra del grupo Rodman es un hecho\u00a0no caus\u00f3 sorpresa alguna en conselleiro de Econom\u00eda e Industria, Francisco Conde, cuando se le pregunt\u00f3 ayer por la operaci\u00f3n. En su habitual tono de prudencia, reconoci\u00f3 que \u201cse est\u00e1 a la espera de que se pueda concretar\u201d. Explic\u00f3 que es una transacci\u00f3n que \u00abest\u00e1 en manos de sus protagonistas\u00bb, a lo que a\u00f1adi\u00f3 que \u201cl\u00f3gicamente, todo aquello que derive en una mayor carga de trabajo ser\u00e1 siempre una buena noticia\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u201cLa cuesti\u00f3n es que se pueda concretar y conocer el alcance del acuerdo A partir de ah\u00ed, si hay m\u00e1s carga de trabajo supondr\u00e1 una mayor presencia del astillero e internacionalizaci\u00f3n para el sector naval\u00bb, dijo el responsable de Industria, sin dejar de apelar a la prudencia hasta que se plasme la firma. \u00abHay que esperar a que los protagonistas trasladen el alcance de este acuerdo.\u00a0Tendr\u00e1n que dar los datos concretos en su momento\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mientras, en los astilleros privados gallegos y en la industria auxiliar la noticia fue recibida con satisfacci\u00f3n, pero tambi\u00e9n con mucha prudencia. \u201cLo que es evidente es que el naval gallego es un referente internacional, y que el buen hacer de los astilleros es un reclamo para grandes inversiones\u201d, afirmaron fuentes del sector.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La plantilla de Rodman, por su parte, evit\u00f3 hacer declaraciones, a la espera de conocer la operaci\u00f3n en detalle, aunque fuentes sindicales pr\u00f3ximas al comit\u00e9 aseguraron que \u201ctodo el mundo est\u00e1 tranquilo\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p><strong>FUENTE: LAVOZDEGALICIA.ES<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El volumen de barcos previsto requerir\u00e1 subcontratar a otros astilleros Es la mayor operaci\u00f3n de compra en la historia del naval gallego. Antes de que finalice el mes de marzo, el\u00a0Grupo Rodman, con sede en Vigo, quedar\u00e1 bajo el control de la petrolera\u00a0China Sonangol, que tomar\u00e1 una participaci\u00f3n mayoritaria (el porcentaje ser\u00e1 inferior al 90 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3670,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[77,78,63,67,69,72],"tags":[462],"class_list":["post-3669","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales","category-nacionales","category-noticias","category-pesqueria","category-politica","category-regionales","tag-china-sonangol-con-la-compra-de-rodman-habra-trabajo-para-todos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3669"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3669\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3670"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}