Cerca del 45 por ciento de los buques que arriban al Muelle Sur del Callao son de la generaci\u00f3n Post Panamax y Super Post Panamax, embarcaciones grandes y modernas con capacidad para transportar hasta 8,000 contenedores (TEU), inform\u00f3 DP World Callao.<\/p>\n
\u201cHa cambiado la configuraci\u00f3n de buques que llegan al Callao. Hasta el a\u00f1o 2010 cerca del 90 por ciento de buques que llegaban eran del tipo Panamax, construidos en los a\u00f1os 70. Hoy, el 45 por ciento de naves que arriban al Muelle Sur son Post Panamax y Super Post Panamax”<\/em>, revel\u00f3 el Gerente de Asuntos Corporativos de DP World Callao, Francisco Rom\u00e1n.<\/p>\n Dijo que ello ha permitido marcar un hito en el Per\u00fa al recibir a los buques MSC In\u00e9s y MSC Madeleine, con 348 metros de eslora y capacidad de 10,000 TEU.<\/p>\n Indic\u00f3 que esta tendencia creciente en la llegada de barcos Post Panamax y Super Post Panamax es resultado de las ventajas que ofrece el Muelle Sur, “al haberse convertido en el terminal m\u00e1s moderno del pa\u00eds”.<\/em><\/p>\n Detall\u00f3 que el Muelle Sur contiene un muelle de 650 metros lineales, profundidad de 16 metros y 27 gr\u00faas (6 gr\u00faas p\u00f3rtico Super Post Panamax y 21 gr\u00faas de patio RTG), lo cual resulta atractivo para las grandes l\u00edneas navieras y tiene un impacto directo en el comercio exterior del pa\u00eds.<\/p>\n “La inversi\u00f3n en el Muelle Sur supera los 450 millones de d\u00f3lares, y constituye la m\u00e1s grande inversi\u00f3n ejecutada en el sector portuario peruano”<\/em>, destac\u00f3.<\/p>\n FUENTE:<\/strong> Andina.com.pe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Cerca del 45 por ciento de los buques que arriban al Muelle Sur del Callao son de la generaci\u00f3n Post Panamax y Super Post Panamax, embarcaciones grandes y modernas con capacidad para transportar hasta 8,000 contenedores (TEU), inform\u00f3 DP World Callao. \u201cHa cambiado la configuraci\u00f3n de buques que llegan al Callao. Hasta el a\u00f1o 2010 […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2564,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78,63,67],"tags":[361,1199,1479,1749],"class_list":["post-2563","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales","category-noticias","category-pesqueria","tag-buques","tag-muelle-sur","tag-post-panamax","tag-super-post-panamax"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2563","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2563"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2563\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2563"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2563"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2563"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}