{"id":8535,"date":"2016-06-06T15:27:56","date_gmt":"2016-06-06T20:27:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perupesquero.org\/?p=8535"},"modified":"2016-11-10T19:09:06","modified_gmt":"2016-11-11T00:09:06","slug":"tarifas-de-muelle-norte-del-callao-subiran-hasta-11-63-anual-en-proximos-5-anos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/tarifas-de-muelle-norte-del-callao-subiran-hasta-11-63-anual-en-proximos-5-anos\/","title":{"rendered":"Tarifas de Muelle Norte del Callao subir\u00e1n hasta 11.63% anual en pr\u00f3ximos 5 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em>Con la informaci\u00f3n de: Andina.com.pe<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las tarifas del Terminal Norte Multiprop\u00f3sito del Terminal Portuario del Callao no podr\u00e1n subir m\u00e1s de 11.63% luego de la aprobaci\u00f3n de un factor de productividad (equivalente a 9.63%) por parte del Organismo Supervisor de la Inversi\u00f3n Privada en Infraestructura de Transporte de Uso P\u00fablico, Ositran.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La decisi\u00f3n fue tomada el 1 de junio del 2016 y estar\u00e1 vigente entre el 1 de julio del 2016 y el 30 de junio del 2021, por lo que el referido factor (9.63%) tendr\u00eda un impacto m\u00e1ximo en las tarifas del Terminal Norte de 11.63% anual para los usuarios de los servicios portuarios, pues se a\u00f1adir\u00e1 un 2%, en promedio, como \u00edndice de la inflaci\u00f3n de Estados Unidos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El factor de productividad aprobado por Ositran es menor al propuesto por el concesionario APM Terminals Callao, que solicit\u00f3 un factor de productividad de 25.46%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u201cSi se toma en cuenta que las tarifas son producto del factor de productividad y la inflaci\u00f3n proyectada de los Estados Unidos de Am\u00e9rica, estas se hubieran incrementado anualmente en alrededor de 27% durante los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os\u201d,<\/em> dijo el Gerente de regulaci\u00f3n y estudios econ\u00f3micos del Ositran, Manuel Carrillo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cabe indicar que el procedimiento de revisi\u00f3n tarifaria del Terminal Norte Multiprop\u00f3sito cumpli\u00f3 con todos los requisitos establecidos en las normas y reglamentos de Ositran, incluyendo el env\u00edo de una propuesta por parte del concesionario, la publicaci\u00f3n de la propuesta tarifaria del regulador para comentarios y la realizaci\u00f3n de una audiencia p\u00fablica realizada el 26 de abril del 2016.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>\u201cA partir del an\u00e1lisis de los comentarios presentados a la propuesta tarifaria del regulador se decidi\u00f3 incluir en el c\u00e1lculo del factor de productividad algunas inversiones que inicialmente se hab\u00edan excluido por presentar observaciones\u201d,<\/em> afirm\u00f3 Carrillo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sostuvo que si APM Terminals no cumple con est\u00e1 disposici\u00f3n puede recibir sanciones econ\u00f3micas, como lo estipula el contrato de concesi\u00f3n, aunque el monto depender\u00e1 de la dimensi\u00f3n de la falta que cometa la empresa concesionaria.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sin embargo, es importante se\u00f1alar que no se ha considerado en el c\u00e1lculo las inversiones correspondientes al muelle de granos (muelle 11).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ello debido a que durante el per\u00edodo de an\u00e1lisis (2011-2015) no pudo llevarse a cabo la descarga de granos considerando el adecuado funcionamiento de la faja subterr\u00e1nea, faja transportadora y sistema absorbente, equipos que se encuentran previstos en el contrato de concesi\u00f3n para dicho muelle.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">No obstante, el concesionario entreg\u00f3 las obras civiles, como la ampliaci\u00f3n y reforzamiento del muelle, el dragado, el pavimento de respaldo y otros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Adem\u00e1s, tampoco se consider\u00f3 en el c\u00e1lculo las inversiones en edificaciones, cuya explotaci\u00f3n se inici\u00f3 reci\u00e9n en el 2016, ni las obras en curso (inversiones realizadas por el concesionario en el transcurso de un a\u00f1o y registradas en sus estados financieros), en la medida que no constituyen unidades de capital que generaron un flujo de servicios durante el periodo en an\u00e1lisis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con la informaci\u00f3n de: Andina.com.pe Las tarifas del Terminal Norte Multiprop\u00f3sito del Terminal Portuario del Callao no podr\u00e1n subir m\u00e1s de 11.63% luego de la aprobaci\u00f3n de un factor de productividad (equivalente a 9.63%) por parte del Organismo Supervisor de la Inversi\u00f3n Privada en Infraestructura de Transporte de Uso P\u00fablico, Ositran. 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