{"id":4577,"date":"2015-05-11T23:11:54","date_gmt":"2015-05-12T04:11:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perupesquero.org\/?p=4577"},"modified":"2015-05-11T23:11:54","modified_gmt":"2015-05-12T04:11:54","slug":"gigantesco-portacontenedores-cruza-el-canal-egipcio-por-primera-vez","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/gigantesco-portacontenedores-cruza-el-canal-egipcio-por-primera-vez\/","title":{"rendered":"Gigantesco portacontenedores  cruza el Canal egipcio por primera vez"},"content":{"rendered":"<p><strong>\u00a011 servicios del Grupo CMA CGM , incluyendo el Asia French Line (FAL) en el que est\u00e1n los buques m\u00e1s grandes de CMA CGM, navegan regularmente por el Canal.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong>El\u00a0<a href=\"http:\/\/spanishports.es\/2015\/04\/02\/el-grupo-cma-cgm-recibe-el-mayor-buque-de-su-flota-cma-cgm-kerguelen-de-17-722-teu\/\">CMA CGM Kerguelen, el portacontenedores m\u00e1s grande del Grupo<\/a>, constru\u00eddo en Korea, cruz\u00f3 el Canal de Suez por primera vez el 2 de mayo de 2015, haciendo escala en el Puerto de T\u00e1nger el 7 de mayo, \u00a0de donde parti\u00f3 rumbo al puerto de Le Havre en Francia, para la ceremonia oficial de su botadura, hoy 12.<\/p>\n<p>El Canal de Suez, en el cruce entre los continentes de Asia, \u00c1frica y Europa, tiene m\u00e1s all\u00e1 de su posicionamiento geoestrat\u00e9gico, una importancia particular para CMA CGM, uno de los l\u00edderes del mundo en transporte de contenedores. En 2014, el Grupo cruz\u00f3 637 el Canal de Suez con alguno de sus portacontenedores, en las 11 rutas regulares que mantiene a trav\u00e9s de \u00e9l. Un canal contruido entre 1859 y 1869, \u00a0con 193 kilometros de longitud y una anchura media de 345 m, por el que navegan unos 20.000 barcos cada a\u00f1o.<\/p>\n<p>La entrada en la flota de los gigantes de los mares como el CMA CGM Kerguelen, llevando hasta 17.722 TEUS, implica que los canales mar\u00edtimos deben actualizar su tama\u00f1o con el fin de adaptarse al desarrollo de los portacontenedores \u2018y del tr\u00e1fico mar\u00edtimo. En agosto de 2014, el Presidente egipcio inici\u00f3 las obras de ampliaci\u00f3n del Canal de Suez, que durar\u00e1n 5 a\u00f1os. El canal existente se drag\u00f3, profundiz\u00f3 y ampli\u00f3 en 37 kil\u00f3metros y la anchura se duplic\u00f3 en 35 kilometros, aumentando as\u00ed el tr\u00e1fico mediante la reducci\u00f3n del tiempo de tr\u00e1nsito necesario para cruzarlo.<\/p>\n<p><strong>La CMA CGM Kerguelen cruzar\u00e1 el canal dos veces durante su ruta de 77 d\u00edas entre Asia, el Mediterr\u00e1neo y el Norte de Europa, y el retorno.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a011 servicios del Grupo CMA CGM , incluyendo el Asia French Line (FAL) en el que est\u00e1n los buques m\u00e1s grandes de CMA CGM, navegan regularmente por el Canal. \u00a0El\u00a0CMA CGM Kerguelen, el portacontenedores m\u00e1s grande del Grupo, constru\u00eddo en Korea, cruz\u00f3 el Canal de Suez por primera vez el 2 de mayo de 2015, [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4578,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[77,78,63,67,69,72],"tags":[],"class_list":["post-4577","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales","category-nacionales","category-noticias","category-pesqueria","category-politica","category-regionales"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4577","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4577"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4577\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4578"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4577"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4577"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4577"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}