{"id":34168,"date":"2026-09-13T19:20:15","date_gmt":"2026-09-14T00:20:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/?p=34168"},"modified":"2026-09-13T19:20:47","modified_gmt":"2026-09-14T00:20:47","slug":"desorden-pone-a-la-pota-en-jaque-mas-de-9-mil-embarcaciones-sobreoferta-y-precios-por-el-suelo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/desorden-pone-a-la-pota-en-jaque-mas-de-9-mil-embarcaciones-sobreoferta-y-precios-por-el-suelo\/","title":{"rendered":"Desorden pone a la pota en jaque: M\u00e1s de 9 mil embarcaciones, sobreoferta y precios por el suelo"},"content":{"rendered":"<p>\u00bfQu\u00e9 hace el Ministerio de la Producci\u00f3n? La presidenta de Sonapescal, Elsa Vega, ha levantado la voz de alerta para llamar la atenci\u00f3n del Gobierno de Keiko Fujimori sobre las decisiones relacionadas con la apertura, suspensi\u00f3n y ampliaci\u00f3n de la pesca de pota o calamar gigante, las cuales, seg\u00fan sostiene, no han estado acompa\u00f1adas de un ordenamiento efectivo de la flota pesquera.<\/p>\n<p>La Sociedad Nacional de Pesca Artesanal del Per\u00fa (Sonapescal) sostiene que, al ampliar las cuotas de captura ante una mayor disponibilidad del recurso, la falta de control sobre las embarcaciones que ingresan a esta actividad agrava la sobreoferta y reduce el precio que reciben los pescadores.<\/p>\n<p>El resultado, seg\u00fan el gremio, es una pesquer\u00eda con mayor volumen autorizado, pero con menores ingresos para quienes dependen de cada faena.<\/p>\n<p>Vega cuestiona que cualquier embarcaci\u00f3n con permiso para realizar pesca destinada al consumo humano directo pueda ingresar a la captura de calamar gigante, aun cuando anteriormente se dedicaba a otros recursos.<\/p>\n<p>La dirigente afirm\u00f3 que el problema se profundiz\u00f3 despu\u00e9s de la temporada de 2025, cuando la pota se acerc\u00f3 a la costa y alcanz\u00f3 precios de hasta S\/ 11 por kilogramo.<\/p>\n<p>Esa situaci\u00f3n habr\u00eda atra\u00eddo a embarcaciones que no formaban parte de la flota potera tradicional. \u201cAhora estamos pescando m\u00e1s de 9.000 embarcaciones\u201d, se\u00f1al\u00f3. Seg\u00fan la dirigente, anteriormente participaban entre 4.500 y 5.000 naves.<\/p>\n<p>Produce elev\u00f3 la cuota anual a 709.659 toneladas<\/p>\n<p>El Ministerio de la Producci\u00f3n (Produce) ampli\u00f3 el L\u00edmite M\u00e1ximo de Captura Total Permisible (LMCTP) de pota para 2026 hasta 709.659 toneladas, tras incorporar una cuota adicional de m\u00e1s de 82.000 toneladas mediante la Resoluci\u00f3n Ministerial N.\u00b0 00304-2026-PRODUCE, a fines de agosto.<\/p>\n<p>La decisi\u00f3n se produjo despu\u00e9s de una secuencia de suspensiones, reaperturas y ampliaciones que gener\u00f3 incertidumbre entre los pescadores.<\/p>\n<p>Vega indic\u00f3 que una resoluci\u00f3n dispuso la suspensi\u00f3n de la captura y que posteriormente el sector tuvo que rectificar la medida para permitir nuevamente la actividad.<\/p>\n<p>Para Sonapescal, la ampliaci\u00f3n de la cuota requiere controles sobre la cantidad de embarcaciones, sus capacidades de carga, las faenas realizadas y los desembarques.<\/p>\n<p>El gremio no cuestiona que el Instituto del Mar del Per\u00fa (Imarpe) produzca informaci\u00f3n sobre la disponibilidad del recurso, pero sostiene que los informes cient\u00edficos deben traducirse en reglas claras para administrar la actividad.<\/p>\n<p>La sobreoferta llev\u00f3 el precio de S\/ 11 a S\/ 2,10<\/p>\n<p>La mayor presencia de embarcaciones habr\u00eda elevado los desembarques en un mercado cuya capacidad de procesamiento y comercializaci\u00f3n no creci\u00f3 al mismo ritmo. Para los pescadores, el efecto se refleja directamente en el precio que pagan las plantas.<\/p>\n<p>\u201cHoy est\u00e1 a S\/ 2,10 en planta\u201d, afirm\u00f3 Vega. De acuerdo con su testimonio, el pescador recibe entre S\/ 1 y S\/ 1,30 por kilogramo, frente a los S\/ 11 que la pota alcanz\u00f3 durante 2025.<\/p>\n<p>La diferencia afecta la rentabilidad de las faenas, sobre todo en un escenario de mayores costos operativos.<\/p>\n<p>La dirigente afirm\u00f3 que la tonelada de hielo pas\u00f3 de S\/ 100 a S\/ 260. Tambi\u00e9n mencion\u00f3 que el combustible cuesta S\/ 27, aunque no precis\u00f3 la unidad de medida.<\/p>\n<p>Con una cotizaci\u00f3n menor para el recurso y mayores gastos para conservarlo y transportarlo, el margen de ganancia del pescador se reduce.<\/p>\n<p>El gremio pide cerrar el ingreso de nuevas embarcaciones<\/p>\n<p>Sonapescal reclama que Produce cree un padr\u00f3n de la flota que pesca pota, exija el uso del Sistema de Seguimiento Satelital para Embarcaciones Pesqueras (Sisesat) y refuerce la fiscalizaci\u00f3n en el mar, los puertos, el transporte y las plantas de procesamiento.<\/p>\n<p>Vega denunci\u00f3 que existen embarcaciones sin monitoreo satelital y alert\u00f3 que algunas podr\u00edan transportar un volumen mayor al declarado en sus registros.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n expres\u00f3 preocupaci\u00f3n por posibles capturas no declaradas, una afirmaci\u00f3n que requiere ser respondida y verificada por las autoridades competentes.<\/p>\n<p>\u201cNo hay un control efectivo\u201d, sostuvo la presidenta de Sonapescal.<\/p>\n<p>Su propuesta es impedir el ingreso de nuevas naves mientras se identifica a las que ya participan en la pesquer\u00eda y se determina su capacidad real de captura.<\/p>\n<p>El debate coincide con los fallidos proyectos de ley que buscaron este a\u00f1o, desde el Congreso, reabrir el Sistema de Formalizaci\u00f3n Pesquera Artesanal II (Siforpa II) para reincorporar a cerca de 2.000 embarcaciones que quedaron fuera del proceso.<\/p>\n<p>Para el gremio, incorporar m\u00e1s naves sin resolver el desorden actual podr\u00eda elevar la presi\u00f3n sobre la pota, profundizar la ca\u00edda de los precios y debilitar una cadena productiva de la que dependen pescadores, armadores, comerciantes y trabajadores de plantas.<\/p>\n<p>La pesca de pota se realiza a lo largo del litoral peruano, con mayor presencia en Piura y Lambayeque, sobre todo en Paita, Sechura y San Jos\u00e9, adem\u00e1s de puertos de \u00c1ncash, Lima, Ica, Arequipa, Moquegua y Tacna.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00bfQu\u00e9 hace el Ministerio de la Producci\u00f3n? 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