Una investigaci\u00f3n advierte que el precio del crudo puede determinar los costos, el esfuerzo pesquero, las capturas y hasta el acceso de millones de personas al pescado. El estudio plantea mejorar la eficiencia energ\u00e9tica de las flotas y aplicar cuotas adaptativas para enfrentar los cambios del mercado.<\/p>\n
El precio del petr\u00f3leo representa uno de los principales costos de la actividad pesquera. Seg\u00fan la investigaci\u00f3n \u201cPetr\u00f3leo y pesca\u201d, elaborada por Rene Pallalever, MSc., el combustible puede representar entre 38% y 62% de los costos operativos de una flota.<\/p>\n
El estudio, basado en informaci\u00f3n de 45 pa\u00edses entre 1990 y 2024, advierte que un aumento sostenido del precio del crudo puede reducir la rentabilidad de las embarcaciones, disminuir el esfuerzo pesquero y, posteriormente, afectar las capturas y el abastecimiento de pescado.<\/p>\n
US$95 por barril, un nivel cr\u00edtico<\/p>\n
La investigaci\u00f3n identifica distintos escenarios seg\u00fan el precio del petr\u00f3leo. Con valores inferiores a US$50 por barril, aumenta la actividad pesquera, pero tambi\u00e9n la presi\u00f3n sobre los recursos. Entre US$60 y US$90 se observa un escenario relativamente estable.<\/p>\n
Sin embargo, cuando el precio supera los US$95 por barril, el impacto sobre la rentabilidad comienza a ser cr\u00edtico. El estudio estima que, en ese escenario, la rentabilidad media podr\u00eda ser negativa para las flotas de arrastre y palangre de altura analizadas.<\/p>\n
Por ello, el autor propone incorporar el precio del Brent a los sistemas de alerta temprana y activar medidas cuando supere los US$90 durante m\u00e1s de 60 d\u00edas.<\/p>\n
Petr\u00f3leo caro: menos pesca, pero tambi\u00e9n menos oferta<\/p>\n
El estudio plantea una paradoja: un petr\u00f3leo barato favorece la rentabilidad y aumenta el esfuerzo pesquero, pero puede incrementar la presi\u00f3n sobre los stocks; mientras que un petr\u00f3leo caro reduce el esfuerzo y puede favorecer una mayor biomasa residual, pero perjudica la viabilidad econ\u00f3mica de las flotas y puede reducir la oferta de pescado.<\/p>\n
Seg\u00fan las simulaciones, cada aumento de US$20 en el precio del crudo podr\u00eda generar un incremento de entre 4% y 7% en la biomasa residual, debido a la reducci\u00f3n del esfuerzo pesquero.<\/p>\n
Al mismo tiempo, una duplicaci\u00f3n del precio del petr\u00f3leo podr\u00eda elevar en aproximadamente un 45% el precio del pescado al consumidor, seg\u00fan el modelo utilizado.<\/p>\n
La eficiencia energ\u00e9tica como alternativa<\/p>\n
La investigaci\u00f3n plantea que reducir el consumo de combustible puede disminuir la vulnerabilidad de las flotas frente a las variaciones del petr\u00f3leo.<\/p>\n
Entre las principales medidas propone:<\/p>\n
Reducir 10% la velocidad de navegaci\u00f3n, lo que podr\u00eda disminuir entre 25% y 30% el consumo de combustible.<\/p>\n
Incorporar propulsi\u00f3n h\u00edbrida di\u00e9sel-el\u00e9ctrica, con ahorros estimados de 10% a 20%.<\/p>\n
Mejorar el dise\u00f1o del casco y el bulbo, con potenciales ahorros de 8% a 15%.<\/p>\n
Optimizar h\u00e9lices, carena y sistemas de recuperaci\u00f3n de calor.<\/p>\n
El estudio recomienda priorizar primero cambios operativos de bajo costo y posteriormente realizar inversiones estructurales.<\/p>\n
Impacto sobre la seguridad alimentaria<\/p>\n
El problema trasciende la rentabilidad de las embarcaciones. El estudio advierte que un aumento prolongado del precio del petr\u00f3leo puede terminar afectando el abastecimiento y el precio del pescado, especialmente en regiones donde este alimento representa una parte importante de la prote\u00edna animal.<\/p>\n
En un escenario de US$120 por barril durante 24 meses, la investigaci\u00f3n estima que entre 45 y 70 millones de personas adicionales podr\u00edan quedar expuestas a inseguridad alimentaria.<\/p>\n
Una nueva variable para la pol\u00edtica pesquera<\/p>\n
La investigaci\u00f3n concluye que la dependencia del petr\u00f3leo no es \u00fanicamente un problema econ\u00f3mico o ambiental, sino tambi\u00e9n pesquero y alimentario.<\/p>\n
Por ello, plantea combinar cuotas pesqueras adaptativas, eficiencia energ\u00e9tica y desarrollo de la acuicultura para mantener un equilibrio entre rentabilidad de las flotas, sostenibilidad de los recursos, oferta de pescado y seguridad alimentaria.<\/p>\n
La principal advertencia del estudio es clara: cuando el petr\u00f3leo se encarece, la crisis no termina en el tanque de combustible; puede trasladarse a la rentabilidad de las flotas, las capturas, el precio del pescado y finalmente al consumidor.<\/p>\n
Fotograf\u00eda referencial: Pescadores Industriales del Biob\u00edo<\/em><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Una investigaci\u00f3n advierte que el precio del crudo puede determinar los costos, el esfuerzo pesquero, las capturas y hasta el acceso de millones de personas al pescado. El estudio plantea mejorar la eficiencia energ\u00e9tica de las flotas y aplicar cuotas adaptativas para enfrentar los cambios del mercado. El precio del petr\u00f3leo representa uno de los […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":33794,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-33793","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=33793"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33795,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/33793\/revisions\/33795"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/33794"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=33793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=33793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=33793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}