{"id":32837,"date":"2026-05-03T20:54:17","date_gmt":"2026-05-04T01:54:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.perupesquero.org\/web\/?p=32837"},"modified":"2026-05-03T20:56:29","modified_gmt":"2026-05-04T01:56:29","slug":"peru-mas-de-1000-embarcaciones-artesanales-de-pota-ya-operan-mas-alla-de-las-200-millas","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/peru-mas-de-1000-embarcaciones-artesanales-de-pota-ya-operan-mas-alla-de-las-200-millas\/","title":{"rendered":"Per\u00fa: M\u00e1s de 1,000 embarcaciones artesanales de pota ya operan m\u00e1s all\u00e1 de las 200 millas"},"content":{"rendered":"

Autorizadas por la Organizaci\u00f3n Regional de Ordenamiento Pesquero del Pac\u00edfico Sur (OROP-PS).<\/strong><\/em><\/p>\n

Un total de 1,043 embarcaciones artesanales dedicadas a la pesca de pota (Dosidicus gigas<\/em>) ya cuentan con autorizaci\u00f3n para operar m\u00e1s all\u00e1 de las 200 millas marinas, marcando un hito en la historia de la pesca peruana, inform\u00f3 la Sociedad Nacional de Pesca Artesanal del Per\u00fa (Sonapescal).<\/p>\n

Seg\u00fan cifras oficiales, el Per\u00fa ha pasado de apenas 31 embarcaciones registradas en 2023 a 1,043 en lo que va de 2026 ante la Organizaci\u00f3n Regional de Ordenamiento Pesquero del Pac\u00edfico Sur, organismo encargado de regular la actividad pesquera en aguas internacionales.<\/p>\n

Este crecimiento posiciona al pa\u00eds como un actor cada vez m\u00e1s relevante en la pesquer\u00eda de pota en altamar, destac\u00f3 el gremio.<\/p>\n

\u201cEste logro es resultado del esfuerzo sostenido durante los \u00faltimos a\u00f1os por parte de los armadores, gremios y cooperativas pesqueras, as\u00ed como del Ministerio de la Producci\u00f3n\u201d, subray\u00f3 Elsa Vega, presidenta de Sonapescal.<\/p>\n

Asimismo, indic\u00f3 que desde el gremio se han impulsado talleres informativos y canales de orientaci\u00f3n para facilitar el registro de m\u00e1s embarcaciones.<\/p>\n

Brecha en capacidad operativa<\/p>\n

Por su parte, Alfonso Miranda, presidente del Comit\u00e9 para el Manejo Sustentable del Calamar Gigante del Pac\u00edfico Sur (Calamasur), advirti\u00f3 que el liderazgo peruano en n\u00famero de embarcaciones contrasta con su capacidad operativa.<\/p>\n

\u201cHoy superamos las 1,000 embarcaciones inscritas, frente a aproximadamente 650 barcos autorizados de China. Sin embargo, esta ventaja num\u00e9rica es relativa: la flota peruana apenas supera las 25,000 toneladas de capacidad de bodega autorizada, mientras que la flota china concentra m\u00e1s de 600,000 toneladas\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

En ese sentido, se\u00f1al\u00f3 que el pa\u00eds a\u00fan enfrenta el desaf\u00edo de fortalecer su capacidad operativa y mejorar las condiciones de seguridad para la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n

Seguimiento satelital, clave para el crecimiento<\/p>\n

Uno de los factores determinantes en esta expansi\u00f3n ha sido la implementaci\u00f3n del Sistema de Seguimiento Satelital (SISESAT) en la flota artesanal.<\/p>\n

Iv\u00e1n G\u00f3mez, especialista de la Innovations for Ocean Action, explic\u00f3 que actualmente m\u00e1s de 3,000 embarcaciones artesanales cuentan con estos equipos a bordo.<\/p>\n

\u201cEste avance fortalece el monitoreo, control y vigilancia, mejora la seguridad en altamar y permite el registro ante la OROP-PS\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n

No obstante, advirti\u00f3 que solo el 34% de esta flota ha sido formalmente inscrita, mientras que el 66% restante, pese a cumplir con los requisitos, a\u00fan no completa el proceso, lo que evidencia una brecha que requiere atenci\u00f3n inmediata del Estado.<\/p>\n

De cara a un nuevo ciclo pol\u00edtico, el desaf\u00edo del sector ya no es solo crecer, sino ordenar y consolidar su presencia en aguas internacionales bajo est\u00e1ndares globales.<\/p>\n

\u201cEl reto es doble: continuar con la inscripci\u00f3n de la flota artesanal en la OROP-PS -un tr\u00e1mite gratuito disponible en la plataforma del Ministerio de la Producci\u00f3n- y avanzar en la incorporaci\u00f3n del n\u00famero IMO, un identificador internacional clave para operar en altamar\u201d, explic\u00f3 Elsa Vega.<\/p>\n

A\u00f1adi\u00f3 que, en el corto plazo, el Per\u00fa debe presentar un plan de implementaci\u00f3n del n\u00famero IMO acorde a la realidad del sector, y en el mediano plazo, fortalecer la competitividad de su flota.<\/p>\n

Finalmente, la presidenta de Sonapescal destac\u00f3 que el pa\u00eds ha dado un paso decisivo en la escena pesquera global.<\/p>\n

\u201cConsolidar este avance implica mantener el proceso de inscripci\u00f3n de la flota artesanal y garantizar su continuidad en la pr\u00f3xima gesti\u00f3n\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n

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Informaci\u00f3n recogida de Andina.pe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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