Los fuertes oleajes que se vienen registrando en todo el litoral peruano no solo est\u00e1n provocando el hundimiento de algunas lanchas artesanales, sino tambi\u00e9n el colapso de infraestructuras pesqueras, como el muelle de Huanchaco, afectado d\u00edas atr\u00e1s, y, m\u00e1s recientemente, la destrucci\u00f3n total del hist\u00f3rico muelle fiscal de Pisco, ubicado en San Andr\u00e9s, con una antig\u00fcedad de m\u00e1s de 160 a\u00f1os.<\/p>\n
Si bien es cierto que la ocurrencia y persistencia de estos oleajes an\u00f3malos fue comunicada por la Marina de Guerra del Per\u00fa, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n de Hidrograf\u00eda y Navegaci\u00f3n (mediante el Aviso Especial de Oleaje N.\u00ba 23), tambi\u00e9n es verdad que no es la primera vez que el muelle fiscal de Pisco sufre una gran afectaci\u00f3n. En 2024, fue impactado por la agresividad de las olas, al punto que los forados ocasionados alcanzaron varios metros de extensi\u00f3n. Por ello, las maderas y fierros tuvieron que ser retirados con maquinaria pesada por la municipalidad.<\/p>\n
Hoy, esa misma estructura de madera del muelle, que data del a\u00f1o 1857 (168 a\u00f1os de antig\u00fcedad), fue totalmente destruida, ya que el agua del mar la arranc\u00f3 de sus soportes y arrastr\u00f3 los restos hacia la orilla de la playa, dejando las tablas esparcidas y rotas por el fuerte impacto de los oleajes.<\/p>\n
El muelle, que ten\u00eda 800 metros de longitud y 8 metros de ancho, era utilizado para el traslado de diversos productos de exportaci\u00f3n como algod\u00f3n, pisco y guano. Sin embargo, pese a las advertencias de la Direcci\u00f3n de Hidrograf\u00eda y Navegaci\u00f3n (DHN) sobre la duraci\u00f3n e intensidad del oleaje, no se realizaron labores para asegurar la preservaci\u00f3n de la estructura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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