Ibercisa suministrar\u00e1 la maquinaria de cubierta para el buque que construir\u00e1 la empresa americana Fishermen Finest con base en Seattle. El nuevo arrastrero, con dise\u00f1o ST-116XL, ser\u00e1 entregado en 2016. As\u00ed lo ha anunciado la empresa de construcci\u00f3n de maquinaria naval en la feria Pacific Expo-Seattle, que se celebra del 19 al 21 de noviembre. Se trata del primer buque que se acoge a la nueva normativa de construcci\u00f3n de los Estados Unidos y con el que la empresa norteamericana ha querido dar prioridad a la eficiencia energ\u00e9tica potenciando la maquinaria de accionamiento el\u00e9ctrico. El propio gobernador del estado de Washington, Jay Inslee ha reconocido que es prioridad y compromiso de su administraci\u00f3n reducir las emisiones de CO2 y en este sentido \u201cestoy encantado de apoyar a la industria pesquera a cumplir con este objetivo de reducir sus emisiones\u201d.<\/p>\n
\u201cEl accionamiento el\u00e9ctrico marca, sin duda, la tendencia futura en los buques pesqueros\u201d, explica Ram\u00f3n Carreira, director gerente de Ibercisa quien explica que \u201ccontar con este tipo de maquinaria de accionamiento el\u00e9ctrico permite mejoras en la operatividad de la embarcaci\u00f3n, tales como menor potencia instalada, mayor flexibilidad poder sobrecargar motores el\u00e9ctricos de las maquinillas temporalmente con el consecuente incremento de par, menores costes de instalaci\u00f3n, la eliminaci\u00f3n de tuber\u00eda y de aceites a bordo, simplificaci\u00f3n del sistema, menor nivel de ruidos, mayor respeto con el medioambiente y un considerable ahorro de energ\u00eda\u201d.<\/p>\n
El pedido de Ibercisa incluye, adem\u00e1s de los sistemas de control, el siguiente equipamiento:
\n– 2 maquinillas de arrastre el\u00e9ctricas
\n– 2 maquinillas de lante\u00f3n el\u00e9ctricas.
\n– 6 maquinillas de malletas el\u00e9ctricas 42 maquinillas de sonda de red
\n– 2 maquinillas de copo
\n– 3 tambores de red
\n– 1 maquinilla auxiliar de anclas
\n– 1 maquinilla de amarre
\n– 2 maquinillas de anclas auxiliares
\nLas ventajas del accionamiento el\u00e9ctrico de los equipos de pesca son, sin duda, uno de los grandes avances tecnol\u00f3gicos en la optimizaci\u00f3n de las operaciones de pesca. La instalaci\u00f3n de maquinaria de accionamiento el\u00e9ctrica redunda en beneficios inmediatos en la cuenta de explotaci\u00f3n del buque ya que revierte en una de las partidas de gastos que m\u00e1s quebraderos de cabeza le suponen al armador: el combustible.<\/p>\n
El accionamiento el\u00e9ctrico en las maquinas reduce no s\u00f3lo el espacio necesario para la instalaci\u00f3n del propio sistema de accionamiento sino que adem\u00e1s es menos pesado y m\u00e1s eficiente, y permite un mejor trabajo de la maquinilla con sistema autom\u00e1tico de arrastre. Pero no son \u00e9stas las \u00fanicas razones que se pueden esgrimir a favor del sistema de accionamiento el\u00e9ctrico:<\/p>\n
– el coste de la instalaci\u00f3n es menor al no ser necesario instalar tuber\u00edas;
\n– el consumo de energ\u00eda, el mantenimiento y el nivel sonoro es tambi\u00e9n menor, mejorando la seguridad y salud de los trabajadores;
\n– el accionamiento de maquinillas a trav\u00e9s de accionamiento de corriente alterna, comprenden un variador de frecuencia, un motor de corriente alterna (AC), una reductora en la maquinilla, un sistema de refrigeraci\u00f3n para los motores y un sistema de regeneraci\u00f3n de energ\u00eda;
\n– la mayor eficiencia de la maquinilla (input\/output power) y a la posibilidad de regeneraci\u00f3n de energ\u00eda durante el largado mejoran los ratios de consumo de energ\u00eda del buque;
\n– la eficiencia del sistema de accionamiento el\u00e9ctrico se sit\u00faa en torno a un 85 %-90 % frente a la eficiencia de un sistema hidr\u00e1ulico que puede variar entre un 50 %-70 %;
\n– proporcionan un mejor control frente a los accionamientos hidr\u00e1ulicos, un control variable de velocidad de 0 %-100 % de m\u00e1ximo rpm y todo el par a cualquier nivel de rpm.<\/p>\n
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FUENTE: Industrias pesqueras.com<\/strong><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ibercisa suministrar\u00e1 la maquinaria de cubierta para el buque que construir\u00e1 la empresa americana Fishermen Finest con base en Seattle. El nuevo arrastrero, con dise\u00f1o ST-116XL, ser\u00e1 entregado en 2016. As\u00ed lo ha anunciado la empresa de construcci\u00f3n de maquinaria naval en la feria Pacific Expo-Seattle, que se celebra del 19 al 21 de noviembre. […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3075,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[77,78,63,67,69,72],"tags":[351],"class_list":["post-3074","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales","category-nacionales","category-noticias","category-pesqueria","category-politica","category-regionales","tag-buque-arrastrero"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3074"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3074\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3075"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}