{"id":30646,"date":"2025-03-17T19:45:35","date_gmt":"2025-03-18T00:45:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/?p=30646"},"modified":"2025-03-17T19:45:43","modified_gmt":"2025-03-18T00:45:43","slug":"la-estrategia-depredadora-de-los-buques-chinos-en-la-zee-de-argentina-el-uso-de-bandera-de-conveniencia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/la-estrategia-depredadora-de-los-buques-chinos-en-la-zee-de-argentina-el-uso-de-bandera-de-conveniencia\/","title":{"rendered":"La estrategia depredadora de los buques chinos en la ZEE de Argentina: El uso de bandera de conveniencia"},"content":{"rendered":"<p>La flota pesquera china ha intensificado sus operaciones en el Atl\u00e1ntico Sur, espec\u00edficamente dentro y en los alrededores de la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva (ZEE) de Argentina, con el objetivo de explotar los recursos marinos de la regi\u00f3n. Una de las principales t\u00e1cticas utilizadas por China para eludir la normativa internacional es el uso de <strong data-start=\"517\" data-end=\"545\">banderas de conveniencia<\/strong>, lo que permite que sus embarcaciones operen bajo el amparo de pa\u00edses como <strong data-start=\"621\" data-end=\"632\">Vanuatu<\/strong> y <strong data-start=\"635\" data-end=\"646\">Camer\u00fan<\/strong>, ocultando su origen real.<\/p>\n<p data-start=\"675\" data-end=\"1183\">Un informe reciente del C\u00edrculo de Pol\u00edticas Ambientales expone c\u00f3mo, en los primeros meses de 2025, la <strong data-start=\"779\" data-end=\"809\">Prefectura Naval Argentina<\/strong> detect\u00f3 un buque con bandera de Vanuatu, el <strong data-start=\"854\" data-end=\"868\">Xinrun 579<\/strong>, que pescaba ilegalmente dentro de la ZEE argentina. Al ser abordado, el barco se neg\u00f3 a la inspecci\u00f3n y huy\u00f3 hacia aguas internacionales. Investigaciones posteriores confirmaron que la embarcaci\u00f3n pertenec\u00eda a una empresa china, evidenciando una estrategia sistem\u00e1tica para ocultar actividades pesqueras ilegales.<\/p>\n<p data-start=\"1185\" data-end=\"1648\">Otro de los mecanismos empleados por la flota china es el uso de <strong data-start=\"1250\" data-end=\"1268\">barcos nodriza<\/strong> o <strong data-start=\"1271\" data-end=\"1282\">reefers<\/strong>, que act\u00faan como plataformas log\u00edsticas flotantes para las flotas pesqueras. Muchas de estas embarcaciones est\u00e1n registradas en <strong data-start=\"1411\" data-end=\"1421\">Panam\u00e1<\/strong>, pa\u00eds conocido por su flexibilidad en otorgar registros a barcos extranjeros. Esto facilita que la pesca ilegal contin\u00fae sin interrupciones, respaldada por una infraestructura log\u00edstica que opera cerca de las aguas argentinas.<\/p>\n<p data-start=\"1650\" data-end=\"2132\">Adem\u00e1s de la ocultaci\u00f3n de identidades, China ha incrementado su control sobre la industria pesquera argentina. En 2024, empresas chinas adquirieron m\u00e1s de la mitad de la flota argentina dedicada a la pesca de calamar, consolidando su influencia sobre los recursos marinos del pa\u00eds. En paralelo, la provincia de <strong data-start=\"1962\" data-end=\"1976\">Santa Cruz<\/strong> firm\u00f3 acuerdos con compa\u00f1\u00edas chinas para proporcionarles apoyo log\u00edstico, lo que ha generado preocupaciones sobre el creciente poder de China en la regi\u00f3n.<\/p>\n<p data-start=\"2134\" data-end=\"2654\">Frente a esta problem\u00e1tica, especialistas en conservaci\u00f3n marina han subrayado la necesidad de que Argentina ratifique acuerdos internacionales como el tratado de la <strong data-start=\"2300\" data-end=\"2343\">Organizaci\u00f3n Mundial del Comercio (OMC)<\/strong> sobre subvenciones a la pesca ilegal y el <strong data-start=\"2386\" data-end=\"2416\">Acuerdo de Ciudad del Cabo<\/strong> de la <strong data-start=\"2423\" data-end=\"2468\">Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI)<\/strong>. Asimismo, se ha recomendado la implementaci\u00f3n de un sistema de <strong data-start=\"2533\" data-end=\"2561\">trazabilidad electr\u00f3nica<\/strong> para identificar los productos de pesca legal y aquellos provenientes de flotas irregulares.<\/p>\n<p data-start=\"2656\" data-end=\"3027\">El avance de la flota pesquera china en el Atl\u00e1ntico Sur presenta un desaf\u00edo creciente para la soberan\u00eda de Argentina y la conservaci\u00f3n de sus recursos marinos. Este escenario resalta la urgencia de una regulaci\u00f3n m\u00e1s efectiva y de una mayor cooperaci\u00f3n internacional entre los pa\u00edses de la regi\u00f3n para combatir la pesca ilegal y mitigar su impacto ambiental y econ\u00f3mico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La flota pesquera china ha intensificado sus operaciones en el Atl\u00e1ntico Sur, espec\u00edficamente dentro y en los alrededores de la Zona Econ\u00f3mica Exclusiva (ZEE) de Argentina, con el objetivo de explotar los recursos marinos de la regi\u00f3n. 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