{"id":30374,"date":"2025-01-29T13:10:32","date_gmt":"2025-01-29T18:10:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/?p=30374"},"modified":"2025-01-29T13:10:41","modified_gmt":"2025-01-29T18:10:41","slug":"buque-pesquero-hibrido-centurion-del-atlantico-choco-dos-veces-el-muelle-del-puerto-de-ushuaia","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/buque-pesquero-hibrido-centurion-del-atlantico-choco-dos-veces-el-muelle-del-puerto-de-ushuaia\/","title":{"rendered":"Buque pesquero h\u00edbrido \u201cCenturi\u00f3n del Atl\u00e1ntico\u201d choc\u00f3 dos veces el muelle del puerto de Ushuaia"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>lunes 20 de enero<\/strong>, el buque pesquero <strong>&#8220;Centuri\u00f3n del Atl\u00e1ntico&#8221;<\/strong> protagoniz\u00f3 un incidente al colisionar con el muelle de hormig\u00f3n en el puerto de <strong>Ushuaia<\/strong>. Afortunadamente, no se registraron heridos ni da\u00f1os significativos en la infraestructura, aunque el video del choque se viraliz\u00f3 r\u00e1pidamente. El <strong>&#8220;Centuri\u00f3n del Atl\u00e1ntico&#8221;<\/strong>, operado por la empresa <strong>Estremar<\/strong>, es el primer buque pesquero h\u00edbrido de <strong>Argentina<\/strong> y un referente en sostenibilidad, con tecnolog\u00eda de propulsi\u00f3n h\u00edbrida que reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2.<\/p>\n<p>El incidente ha sido investigado por la <strong>Prefectura Naval Argentina<\/strong> y la <strong>Direcci\u00f3n Provincial de Puertos (DPP)<\/strong>. A pesar del accidente, las operaciones en el puerto no se vieron afectadas y el muelle sigue operativo. Las autoridades est\u00e1n tomando medidas para mejorar la seguridad portuaria y prevenir futuros accidentes.<\/p>\n<p>Este buque, que fue reconstruido en <strong>Noruega<\/strong> con tecnolog\u00eda de vanguardia, no solo captura y procesa pescado, sino que tambi\u00e9n implementa un modelo de &#8220;descarte cero&#8221;, aprovechando todos los restos del pescado para producir harina y aceite. Adem\u00e1s, la embarcaci\u00f3n es un s\u00edmbolo de la <strong>colaboraci\u00f3n argentino-noruega<\/strong> en la industria pesquera, aunque su construcci\u00f3n ha generado controversia debido a la falta de componentes de origen argentino.<\/p>\n<p>En resumen, el <strong>&#8220;Centuri\u00f3n del Atl\u00e1ntico&#8221;<\/strong> sigue operando tras el incidente y las investigaciones contin\u00faan para esclarecer las causas del choque, mientras las autoridades trabajan para garantizar la seguridad portuaria a largo plazo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El lunes 20 de enero, el buque pesquero &#8220;Centuri\u00f3n del Atl\u00e1ntico&#8221; protagoniz\u00f3 un incidente al colisionar con el muelle de hormig\u00f3n en el puerto de Ushuaia. Afortunadamente, no se registraron heridos ni da\u00f1os significativos en la infraestructura, aunque el video del choque se viraliz\u00f3 r\u00e1pidamente. El &#8220;Centuri\u00f3n del Atl\u00e1ntico&#8221;, operado por la empresa Estremar, es [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":30375,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-30374","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30374","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30374"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30374\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30376,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30374\/revisions\/30376"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30375"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30374"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30374"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30374"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}