{"id":30084,"date":"2024-11-28T20:02:18","date_gmt":"2024-11-29T01:02:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/?p=30084"},"modified":"2024-11-28T20:02:18","modified_gmt":"2024-11-29T01:02:18","slug":"otro-barco-chino-entro-al-puerto-del-callao-sin-activar-el-sistema-satelital-que-paso-ministro-de-la-produccion","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/otro-barco-chino-entro-al-puerto-del-callao-sin-activar-el-sistema-satelital-que-paso-ministro-de-la-produccion\/","title":{"rendered":"Otro barco chino entr\u00f3 al puerto del Callao sin activar el sistema satelital, \u00bfqu\u00e9 pas\u00f3 ministro de la Producci\u00f3n?"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>El 27 de noviembre, el buque chino <\/em><\/strong><em><strong>Hong Run 668<\/strong><\/em><strong><em> ingres\u00f3 al puerto del Callao, tras recorrer m\u00e1s de 2,500 millas n\u00e1uticas en 10 d\u00edas. La embarcaci\u00f3n permaneci\u00f3 en aguas peruanas solo tres horas antes de abandonar el mar del pa\u00eds. Sin embargo, el buque no cumpli\u00f3 con la instalaci\u00f3n del equipo SISESAT, como lo exige el Decreto Supremo N\u00ba 014-2024-PRODUCE. Este movimiento repentino ha generado inquietudes sobre sus intenciones y el cumplimiento de las nuevas normativas.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-style: inherit; font-weight: inherit;\">\u00a0<\/span>Han pasado m\u00e1s de dos meses desde que el Ministerio de la Producci\u00f3n (Produce) emiti\u00f3 el Decreto Supremo N\u00ba 014-2024-PRODUCE, que establece normas m\u00e1s claras para el arribo de naves extranjeras a puertos peruanos, incluyendo la obligatoriedad de utilizar el sistema de seguimiento satelital estatal SISESAT.<\/p>\n<p>Como se recuerda, a pesar de que la norma deb\u00eda entrar en vigencia inmediatamente despu\u00e9s de su publicaci\u00f3n, el ministro de la Producci\u00f3n, Sergio Gonz\u00e1lez, declar\u00f3 en la sesi\u00f3n extraordinaria de la Comisi\u00f3n de Comercio Exterior y Turismo del Congreso que la obligatoriedad del uso de los dispositivos satelitales comenzar\u00eda a aplicarse plenamente desde el 18 de noviembre. Esto, debido a la necesidad de adaptar la plataforma inform\u00e1tica utilizada para autorizar el ingreso de embarcaciones extranjeras a los puertos peruanos.<\/p>\n<p>Sin embargo, el mi\u00e9rcoles 27 de noviembre, la Autoridad Portuaria Nacional, a trav\u00e9s de su plataforma Redenaves, report\u00f3 el arribo del buque chino <em>Hong Run 668<\/em>, una embarcaci\u00f3n industrial especializada en la captura de pota o calamar gigante.<\/p>\n<p>Cabe destacar que esta misma nave ya hab\u00eda ingresado en otra ocasi\u00f3n este a\u00f1o. Hace casi tres meses, permaneci\u00f3 en el puerto de Chimbote durante 21 d\u00edas, a pesar de que su solicitud inicial era solo para realizar un cambio de tripulantes, operaci\u00f3n que normalmente toma solo unas pocas horas.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Alfonso Miranda, presidente del Comit\u00e9 para el Manejo Sustentable del Calamar Gigante del Pac\u00edfico Sur (CALAMASUR), el ingreso reciente de la embarcaci\u00f3n ha generado inquietudes. El buque arrib\u00f3 al puerto del Callao en la madrugada, aproximadamente a las 2:00 a.m., y parti\u00f3 alrededor de las 5:00 a.m., con una estancia total de solo tres horas. Dada la larga traves\u00eda realizada para tan breve permanencia, se ha especulado sobre la posibilidad de que la embarcaci\u00f3n haya utilizado la figura de &#8220;arribo forzoso&#8221; como justificaci\u00f3n para su ingreso a aguas peruanas.<\/p>\n<p>Miranda expres\u00f3 su preocupaci\u00f3n, se\u00f1alando que esta podr\u00eda haber sido una oportunidad para que el buque demostrara su disposici\u00f3n a cumplir con la normativa e instalara el equipo SISESAT. En este sentido, se deben esclarecer las razones del arribo, qu\u00e9 inspecciones se realizaron y si se le brindaron otros servicios durante su corta estancia.<\/p>\n<p>La nave <em>Hong Run 668<\/em> pertenece a Zhoushan Hongrun Ocean Fisheries Co. Ltd., una empresa que, seg\u00fan el portal especializado &#8220;Bait to Plate&#8221;, ha sido vinculada a al menos otros cuatro barcos denunciados por pr\u00e1cticas como la desconexi\u00f3n de equipos satelitales, pesca ilegal y el uso de trabajo forzoso en su tripulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El 27 de noviembre, el buque chino Hong Run 668 ingres\u00f3 al puerto del Callao, tras recorrer m\u00e1s de 2,500 millas n\u00e1uticas en 10 d\u00edas. La embarcaci\u00f3n permaneci\u00f3 en aguas peruanas solo tres horas antes de abandonar el mar del pa\u00eds. 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