{"id":29523,"date":"2024-08-25T16:51:00","date_gmt":"2024-08-25T21:51:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/?p=29523"},"modified":"2024-08-25T16:51:00","modified_gmt":"2024-08-25T21:51:00","slug":"ingreso-de-ilegales-buques-chinos-causan-perdidas-de-300-millones-de-dolares-en-peru","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/ingreso-de-ilegales-buques-chinos-causan-perdidas-de-300-millones-de-dolares-en-peru\/","title":{"rendered":"Ingreso de ilegales buques chinos causan p\u00e9rdidas de 300 millones de d\u00f3lares en Per\u00fa"},"content":{"rendered":"

Mientras el Poder Ejecutivo no restablece los controles sobre las flotas chinas en puertos peruanos, estas siguen ingresando masivamente al Per\u00fa, agravando la crisis de la pesca artesanal que enfrenta su peor momento en d\u00e9cadas.<\/strong><\/em><\/p>\n

El 28 de julio, el Ministro de la Producci\u00f3n, Sergio Gonz\u00e1lez Guerrero, prometi\u00f3 que la normativa para retomar el control de las flotas chinas se publicar\u00eda en la primera quincena de agosto.<\/strong><\/em><\/p>\n

Sin embargo, aunque el dispositivo legal estaba listo desde el 26 de julio, poderosos intereses en el Poder Ejecutivo han postergado su promulgaci\u00f3n.<\/strong><\/em><\/p>\n

En el 2024, la captura de pota se ha reducido bruscamente, arrastrando a miles de pescadores artesanales a la desesperaci\u00f3n. En el primer semestre, seg\u00fan el Ministerio de la Producci\u00f3n, se han extra\u00eddo 140,000 toneladas de pota, una ca\u00edda alarmante del 70% en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o pasado. Henry Ju\u00e1rez, l\u00edder \u00a0de la Asociaci\u00f3n de Pescadores Artesanales (APADEXPO), denunci\u00f3 que esta dr\u00e1stica disminuci\u00f3n ha provocado una p\u00e9rdida de exportaciones superior a los 300 millones de d\u00f3lares, clasificando a 2024 como el peor a\u00f1o para la pesca artesanal en el siglo.<\/p>\n

La debacle de la pota ocurre en un contexto de expansi\u00f3n desmedida de las flotas pesqueras chinas en las aguas internacionales cercanas al Per\u00fa. Estos buques han evadido el monitoreo al apagar sus dispositivos satelitales, desafiando abiertamente las leyes peruanas. En 2020, el Per\u00fa implement\u00f3 un decreto para exigir el uso del dispositivo satelital SISESAT para controlar estas naves, pero desde mayo de 2023, las autoridades peruanas empezaron una guerra contra las propias reglas de juego ya que permiten que buques chinos ingresen al mar peruano sin contar con el SISESAT.<\/p>\n

Ju\u00e1rez cuestin\u00f3 a las autoridades peruanas, delizando la posibilidad que se podr\u00eda estar \u201ccediendo\u201d ante intereses chinos, permitiendo que estos barcos operen sin sanciones significativas, lo que ha reducido dr\u00e1sticamente los costos para los industriales chinos y ha agudizado la crisis para los pescadores peruanos. \u201cChina est\u00e1 ganando a expensas de nuestras p\u00e9rdidas\u201d, afirm\u00f3 Ju\u00e1rez.<\/p>\n

El dirigente tambi\u00e9n expres\u00f3 su frustraci\u00f3n con el Ministerio de la Producci\u00f3n, que prometi\u00f3 una nueva normativa para agosto que solo reafirmar\u00eda leyes ya distorsionadas. Hasta ahora, no ha habido avances, y la falta de transparencia sobre los retrasos es alarmante.<\/p>\n

Desde que se permiti\u00f3 el ingreso de barcos chinos sin el dispositivo SISESAT, se han registrado 295 arribos irregulares al Per\u00fa. Adem\u00e1s, China ha intensificado su pesca ilegal, acerc\u00e1ndose cada vez m\u00e1s al l\u00edmite de las 200 millas mar\u00edtimas peruanas, ignorando la normativa que exige mantener al menos 10 millas de distancia.<\/p>\n

En agosto, se han reportado nueve buques con antecedentes de manipulaci\u00f3n de dispositivos de posicionamiento y abusos laborales en el puerto del Callao. Seg\u00fan “Bait to Plate” de The Outlaw Ocean Project, la embarcaci\u00f3n Lu Wei Yuan Yu 018, que lleg\u00f3 al Callao el 15 de agosto, tiene un historial alarmante, incluyendo el desembarco de tripulantes fallecidos por malnutrici\u00f3n en Montevideo en 2014. Otros barcos como el Ming Wang han sido acusados de trabajo forzado y condiciones laborales inhumanas. Buques como el Runda 605, Chang Tai 801, Ming Wang, Zhou Yu 8, Han Yi 7 y Jia De 8 tambi\u00e9n han sido denunciados por desactivar sus equipos satelitales, operando en la oscuridad durante meses.<\/p>\n

La situaci\u00f3n es cr\u00edtica y la respuesta del gobierno sigue siendo insuficiente, exacerbando una crisis que amenaza con devastar a\u00fan m\u00e1s la industria pesquera artesanal peruana.<\/p>\n

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