{"id":29488,"date":"2024-08-20T12:21:46","date_gmt":"2024-08-20T17:21:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/?p=29488"},"modified":"2024-08-20T12:23:30","modified_gmt":"2024-08-20T17:23:30","slug":"crecimiento-del-10-en-el-movimiento-de-carga-en-puertos-concesionados-durante-el-primer-semestre-de-2024","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/crecimiento-del-10-en-el-movimiento-de-carga-en-puertos-concesionados-durante-el-primer-semestre-de-2024\/","title":{"rendered":"Crecimiento del 10% en el movimiento de carga en puertos concesionados durante el primer semestre de 2024"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Los puertos concesionados aumentaron 10,31% en movilizaci\u00f3n de carga en el primer semestre de 2024<\/em><\/strong><\/p>\n<p>Durante el primer semestre de 2024, los puertos concesionados en Per\u00fa, supervisados por el Organismo Supervisor de la Inversi\u00f3n en Infraestructura de Transporte de Uso P\u00fablico (Ositr\u00e1n), movilizaron un total de 29 millones de toneladas m\u00e9tricas (TM) de carga, marcando un aumento del 10,31% en comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o anterior. Este crecimiento refleja un mayor dinamismo en el sector portuario, impulsado por la reactivaci\u00f3n econ\u00f3mica y la ejecuci\u00f3n de proyectos de infraestructura.<\/p>\n<p>El Puerto del Callao contin\u00faa siendo el principal motor de la actividad portuaria nacional. Dos de sus tres terminales destacaron en t\u00e9rminos de carga: el Nuevo Terminal de Contenedores Zona Sur, operado por DP World Callao, y el Terminal Norte Multiprop\u00f3sito, gestionado por APM Terminals Callao, movilizaron 9,9 y 9,3 millones de TM, respectivamente. El Terminal Portuario de Matarani, operado por Terminal Internacional del Sur (Tisur), movi\u00f3 3,9 millones de TM.<\/p>\n<p>En el tr\u00e1fico de contenedores, los puertos concesionados movilizaron 1,5 millones de TEU entre enero y junio de 2024, un incremento del 6,54% respecto al a\u00f1o anterior. El Muelle Sur sigue siendo el terminal con mayor movimiento de contenedores, con 889.168 TEU, seguido por el Muelle Norte con 520.874 TEU y el Terminal Portuario de Paita con 97.338 TEU.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el n\u00famero de naves atendidas en los puertos concesionados creci\u00f3 un 9,89%, alcanzando un total de 2.323 naves en 2024. El Muelle Norte del Callao lider\u00f3 en cantidad de naves atendidas, con 731.<\/p>\n<p>Ositr\u00e1n sigue supervisando los ocho puertos concesionados (Terminal Norte, Sur y Concentrados de Minerales del Puerto del Callao, Terminal Portuario de Salaverry, Terminal Portuario de Paita, Terminal Portuario de Matarani, Terminal Portuario San Mart\u00edn de Pisco y el Terminal Portuario de Yurimaguas Nueva Reforma) para asegurar que las concesionarias cumplan con sus obligaciones contractuales en t\u00e9rminos de inversi\u00f3n, mantenimiento, operaci\u00f3n y seguridad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los puertos concesionados aumentaron 10,31% en movilizaci\u00f3n de carga en el primer semestre de 2024 Durante el primer semestre de 2024, los puertos concesionados en Per\u00fa, supervisados por el Organismo Supervisor de la Inversi\u00f3n en Infraestructura de Transporte de Uso P\u00fablico (Ositr\u00e1n), movilizaron un total de 29 millones de toneladas m\u00e9tricas (TM) de carga, marcando [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":29489,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-29488","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29488","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29488"}],"version-history":[{"count":2,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29488\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29491,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29488\/revisions\/29491"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29489"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29488"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29488"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29488"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}