{"id":29462,"date":"2024-08-16T20:26:14","date_gmt":"2024-08-17T01:26:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/?p=29462"},"modified":"2024-08-16T20:27:42","modified_gmt":"2024-08-17T01:27:42","slug":"ex-ministro-de-la-produccion-advierte-sobre-impacto-de-barcos-extranjeros-sin-control-satelital-en-pesca-peruana","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/ex-ministro-de-la-produccion-advierte-sobre-impacto-de-barcos-extranjeros-sin-control-satelital-en-pesca-peruana\/","title":{"rendered":"Ex ministro de la Producci\u00f3n advierte sobre impacto de barcos  extranjeros sin control satelital en pesca peruana"},"content":{"rendered":"<p>En una reciente entrevista con un medio escrito de Lima, Alfonso Miranda Eyzaguirre, ex ministro de la Producci\u00f3n y actual Presidente del Comit\u00e9 de Pesca de la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), abord\u00f3 el preocupante problema del ingreso de embarcaciones extranjeras al mar de Grau sin el dispositivo satelital requerido por Ley. Esta situaci\u00f3n ha conducido a una disminuci\u00f3n en la disponibilidad de peces y ha afectado negativamente la generaci\u00f3n de empleo en el pa\u00eds.<\/p>\n<p>Miranda Eyzaguirre detall\u00f3 que el Decreto Supremo 016-2020 regula el ingreso de barcos de recursos transzonales, exigiendo que cuenten con un dispositivo satelital conocido como SISESAT. Aunque esta normativa ha estado en vigor desde 2020, en mayo de 2023, Produce suspendi\u00f3 la exigencia del dispositivo para embarcaciones extranjeras que utilizan puertos nacionales. Esta decisi\u00f3n provoc\u00f3 fuertes protestas en el sector pesquero. Las autoridades actuales de Produce est\u00e1n trabajando en un nuevo Decreto Supremo para restablecer esta obligaci\u00f3n. El ministro Sergio Gonz\u00e1lez hab\u00eda anunciado que la norma se publicar\u00eda en la primera quincena de agosto, pero se ha informado que su implementaci\u00f3n requerir\u00e1 m\u00e1s tiempo.<\/p>\n<p><strong>La importancia del SISESAT<\/strong><\/p>\n<p>Miranda Eyzaguirre destac\u00f3 que el SISESAT es crucial para la fiscalizaci\u00f3n de las embarcaciones extranjeras que utilizan puertos peruanos, asegurando que no se involucren en actividades ilegales y promoviendo la transparencia en la navegaci\u00f3n en aguas nacionales.<\/p>\n<p><strong>Retrasos en la implementaci\u00f3n de la norma<\/strong><\/p>\n<p>El ex ministro atribuye el retraso en la implementaci\u00f3n a la necesidad de cumplir con el an\u00e1lisis de impacto regulatorio requerido por la PCM. Subray\u00f3 la urgencia del problema, citando que la pesca artesanal de pota, un recurso fundamental para el consumo humano en Per\u00fa, ha disminuido en un 71% entre enero y julio de este a\u00f1o, coincidiendo con un aumento en el n\u00famero de barcos chinos sin control satelital.<\/p>\n<p><strong>Postura de las flotas chinas<\/strong><\/p>\n<p>Respecto a la postura de las flotas chinas, Miranda Eyzaguirre mencion\u00f3 que, aunque estas flotas afirman no realizar actividades ilegales, los pescadores artesanales han reportado avistamientos de pesca indebida de pota en aguas peruanas. Asegur\u00f3 que el control satelital, que cuesta alrededor de US$100 al mes y puede ser instalado en 45 minutos, no impide la pesca y deber\u00eda ser f\u00e1cilmente implementado por las embarcaciones.<\/p>\n<p><strong>N\u00famero de barcos chinos y regulaci\u00f3n regional<\/strong><\/p>\n<p>Desde mayo de 2023, se han registrado 251 barcos chinos que han ingresado a puertos peruanos sin el dispositivo satelital requerido. Adem\u00e1s, se ha observado la presencia de barcos coreanos y taiwaneses operando fuera de las 200 millas que tambi\u00e9n est\u00e1n obligados a cumplir con esta normativa. Per\u00fa es el \u00fanico pa\u00eds en la regi\u00f3n que permite el acceso a estos barcos sin el registro correspondiente; Ecuador, Chile y Argentina no lo permiten. Si Per\u00fa no permitiera el ingreso de estos barcos, tendr\u00edan que recorrer 17,000 km hasta sus puertos de origen, perdiendo m\u00e1s de 60 d\u00edas efectivos de pesca. La solicitud no es que se impida su entrada, sino que se cumpla con la medida establecida, sostiene Miranda Eyzaguirre.<\/p>\n<p><strong>Consecuencias de la demora en la norma<\/strong><\/p>\n<p>Finalmente, el Presidente del Comit\u00e9 de Pesca de la SNI advirti\u00f3 que la demora en la implementaci\u00f3n de la norma tiene serias consecuencias, incluyendo la p\u00e9rdida de numerosos puestos de trabajo, el riesgo para la pesca artesanal y la posible inestabilidad social en los puertos del norte, donde se concentra la actividad pesquera de pota. Per\u00fa, reconocido como l\u00edder mundial en la pesca de cefal\u00f3podos, podr\u00eda perder su posici\u00f3n dominante, afectando a la flota artesanal y a la industria pesquera en general. La pota representa el 50% de las exportaciones pesqueras de consumo humano en Per\u00fa y es el recurso que m\u00e1s empleo genera, incluso m\u00e1s que la anchoveta, con aproximadamente 60,000 personas empleadas en el sector.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una reciente entrevista con un medio escrito de Lima, Alfonso Miranda Eyzaguirre, ex ministro de la Producci\u00f3n y actual Presidente del Comit\u00e9 de Pesca de la Sociedad Nacional de Industrias (SNI), abord\u00f3 el preocupante problema del ingreso de embarcaciones extranjeras al mar de Grau sin el dispositivo satelital requerido por Ley. 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