{"id":29268,"date":"2024-07-13T20:32:06","date_gmt":"2024-07-14T01:32:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/?p=29268"},"modified":"2024-07-13T20:32:06","modified_gmt":"2024-07-14T01:32:06","slug":"urgente-alertan-la-presencia-de-buques-chinos-en-zonas-prohibidas-dentro-de-peru","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/urgente-alertan-la-presencia-de-buques-chinos-en-zonas-prohibidas-dentro-de-peru\/","title":{"rendered":"\u00a1URGENTE! Alertan la presencia de buques chinos en zonas prohibidas dentro de Per\u00fa"},"content":{"rendered":"<p>En la ma\u00f1ana del s\u00e1bado 13, la bah\u00eda de Sechura se despert\u00f3 con una sorpresa inusual: dos imponentes barcos pesqueros que enarbolan el pabell\u00f3n de China amanecieron anclados muy cerca del puerto de Bay\u00f3var.<\/p>\n<p>Los gigantes de acero, identificados como JiaDe18 y Hai Feng 1, con bodegas de 965 y 488 toneladas respectivamente, han permanecido en extensas jornadas de pesca.<\/p>\n<p>El primero lleva aproximadamente seis meses en altamar, mientras que el segundo ha estado operando por casi un a\u00f1o, seg\u00fan consta en los registros de <a href=\"https:\/\/starboard.nz\/\">Starboard Marine Intelligence<\/a>, una plataforma que rastrea en tiempo real la posici\u00f3n de estos barcos utilizando datos satelitales del sistema de anticolisiones AIS que estos barcos tienen.<\/p>\n<p>Este inesperado avistamiento cobra relevancia debido a que, seg\u00fan la instituci\u00f3n que regula su actividad en la regi\u00f3n (i.e., la Organizaci\u00f3n Regional de Ordenaci\u00f3n Pesquera del Pac\u00edfico Sur, <a href=\"https:\/\/www.sprfmo.int\/fisheries\/conservation-and-management-measures\/cmm-07-port-inspection\/\">\u00a0OROP-PS<\/a>), el Puerto de Bay\u00f3var no est\u00e1 autorizado para recibir barcos de bandera extranjera que pescan pota en altamar, como s\u00ed lo son los puertos de Paita, Chimbote, Trujillo y Paracas, entre otros.<\/p>\n<p>Alfonso Miranda, presidente de CALAMASUR, subray\u00f3 que este es un hecho sin precedentes y representa un incumplimiento de los compromisos de Per\u00fa en el marco de la Medida de Conservaci\u00f3n y Manejo CMM 07 de la OROP-PS y el Acuerdo sobre Medidas del Estado Rector del Puerto.<\/p>\n<p>\u201cEl ingreso de naves extranjeras que operan en aguas gestionadas por la OROP-PS a un puerto no designado para tales fines incluso podr\u00eda conllevar a una potencial ausencia de inspecciones a estas embarcaciones. Definitivamente, es un hecho que vulnera las normas internacionales y los acuerdos establecidos para prevenir la pesca ilegal, no declarada y no reglamentada (INDNR)\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n<p>Agreg\u00f3 que este tipo de negligencias compromete la integridad de los esfuerzos globales para la sostenibilidad de las pesquer\u00edas y la aplicaci\u00f3n de las Medidas del Estado Rector del Puerto, esenciales para combatir la pesca INDNR y proteger los recursos marinos.<\/p>\n<p>Adelant\u00f3 que la primera aparici\u00f3n de estos colosos en el puerto de Bay\u00f3var (Piura) y la pronta llegada de otras tres naves a este mismo puerto, ha encendido las alarmas entre los principales actores del sector pesquero.<\/p>\n<p>Seg\u00fan la programaci\u00f3n de arribos y zarpes de la Autoridad Portuaria de Bay\u00f3var obtenido a trav\u00e9s de la plataforma de REDENAVES, se espera que en las pr\u00f3ximas horas arriben al puerto otras tres naves de China. Se tratar\u00eda del Pu Yuan 777, Huan Yi 788 y Jin Hai 829.<\/p>\n<p>&#8220;Es lamentable ver c\u00f3mo luego del reciente anuncio del ministro de la Producci\u00f3n sobre el fortalecimiento de los controles satelitales para las embarcaciones extranjeras, se ha intensificado el arribo de estas naves que han aprovechado la interpretaci\u00f3n laxa de la anterior gesti\u00f3n del PRODUCE para ingresar sin un adecuado control a los puertos peruanos\u201d, expres\u00f3 Miranda.<\/p>\n<p>Afirm\u00f3 que, adem\u00e1s, es lamentable como se vienen incumpliendo los compromisos que Per\u00fa ha suscrito en foros internacionales.<\/p>\n<p>\u201cEstos han sido la base para que en a\u00f1os anteriores nuestro pa\u00eds fuera considerado un ejemplo en la regi\u00f3n en la lucha contra la pesca ilegal. Le pedimos al actual ministro, Sergio Gonzales, que tome acciones con la celeridad que amerita\u201d, solicit\u00f3.<\/p>\n<p>Por su parte, Henry Ju\u00e1rez, presidente de la Asociaci\u00f3n de Pescadores Artesanales dedicados a la extracci\u00f3n de pota, perico y otros Parachique \u2013 La Bocana\u00a0(APADEXPO) y actual secretario de la Sociedad Nacional de Pesca Artesanal (SONAPESCAL).<\/p>\n<p>Cabe precisar que Gonzales, quien encabeza la cartera del Ministerio de la Producci\u00f3n, recientemente asisti\u00f3 a la 36\u00aa sesi\u00f3n del Comit\u00e9 de Pesca (COFI), un evento organizado por la FAO.<\/p>\n<p>En esta reuni\u00f3n, <a href=\"https:\/\/www.rcrperu.com\/la-comunidad-internacional-pide-mejoras-enla-gestion-del-calamar-gigantey-aboga-por-mayor-transparencia-de-la-flota-china-de-aguas-distantes\/\">la comunidad internacional exigi\u00f3 mejoras en la gesti\u00f3n del calamar gigante y una mayor transparencia de la flota china de aguas distantes<\/a>.<\/p>\n<p>Cabe precisar que el ministro Sergio Gonzales anunci\u00f3 hace menos de un mes la publicaci\u00f3n de un decreto supremo para garantizar la exigibilidad del uso del seguimiento satelital peruano a toda embarcaci\u00f3n calamarera extranjera que intentara usar facilidades portuarias de Per\u00fa.<\/p>\n<p>Sin embargo, mientras la normativa anunciada duerme el sue\u00f1o de los justos, ya vienen entrando a Per\u00fa m\u00e1s de 80 barcos chinos con toda clase de cuestionamientos.<\/p>\n<p>Por ejemplo, de las naves identificadas, el Hai Feng I presenta altos indicios de pesca ilegal. Seg\u00fan Starboard Marine Intelligence, en los \u00faltimos 60 d\u00edas, el Hai Feng I habr\u00eda apagado su sistema anticolisiones AIS durante casi 10 d\u00edas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, durante su ingreso al Per\u00fa, esta nave habr\u00eda apagado el AIS en m\u00e1s de dos ocasiones, acumulando m\u00e1s de 24 horas sin enviar se\u00f1al dentro del territorio nacional.<\/p>\n<p>Cabe precisar que esta nave ingres\u00f3 antes que JiaDe18; no obstante, por razones desconocidas, ha estado viajando a una velocidad m\u00e1s lenta que su compa\u00f1era y ha programado su arribo a Bay\u00f3var 12 horas despu\u00e9s.<\/p>\n<p>Por otro lado, es importante mencionar que el d\u00eda 12 de julio arrib\u00f3 a Chimbote el barco chino Pu Yuan 818, un barco que en los \u00faltimos 6 meses ha apagado sus equipos anticolisiones AIS durante casi 10 d\u00edas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, hay indicios de que tambi\u00e9n habr\u00eda apagado el AIS por 2 d\u00edas entre el 11 y el 13 de junio, muy cerca de las 200 millas y frente a Chimbote.<\/p>\n<p>Finalmente, es crucial se\u00f1alar que el apagado del sistema anticolisiones AIS no solo es un indicador de posibles actividades ilegales, sino que tambi\u00e9n pone en riesgo la seguridad de toda la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Al dejar de emitir se\u00f1al, el barco desaparece del sistema de rastreo, aumentando el riesgo de colisiones con otras naves. Este peligro no es te\u00f3rico; ha habido <a href=\"https:\/\/es.mongabay.com\/2024\/03\/espana-sanciona-a-buques-pesqueros-por-apagar-sus-dispositivos-de-localizacion-satelital-cerca-de-las-costas-argentinas\/#:~:text=A%20partir%20del%20an%C3%A1lisis%20de,500%20y%2065%20000%20d%C3%B3lares\">casos documentados<\/a> de colisiones entre barcos debido al apagado del AIS por una de las embarcaciones.<\/p>\n<p>Esta pr\u00e1ctica irresponsable no solo desaf\u00eda la legalidad, sino que tambi\u00e9n compromete la integridad y seguridad en el mar, subrayando la necesidad de una vigilancia m\u00e1s estricta y sanciones severas para quienes infringen estas normas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En la ma\u00f1ana del s\u00e1bado 13, la bah\u00eda de Sechura se despert\u00f3 con una sorpresa inusual: dos imponentes barcos pesqueros que enarbolan el pabell\u00f3n de China amanecieron anclados muy cerca del puerto de Bay\u00f3var. 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