{"id":27972,"date":"2023-10-11T20:14:41","date_gmt":"2023-10-12T01:14:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/?p=27972"},"modified":"2023-10-11T20:14:41","modified_gmt":"2023-10-12T01:14:41","slug":"el-nino-ley-de-cabotaje-permitiria-movilizar-personas-y-provisiones-entre-puertos","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/el-nino-ley-de-cabotaje-permitiria-movilizar-personas-y-provisiones-entre-puertos\/","title":{"rendered":"El Ni\u00f1o: Ley de cabotaje permitir\u00eda movilizar personas y provisiones entre puertos"},"content":{"rendered":"

C\u00e1mara de Comercio de Lima ha manifestado su apoyo a la iniciativa<\/strong><\/em><\/p>\n

El proyecto de ley del cabotaje mar\u00edtimo, presentado por el Poder Ejecutivo ante el Congreso de la Rep\u00fablica, permitir\u00eda movilizar personas ante un posible Fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o, afirm\u00f3 la C\u00e1mara de Comercio de Lima (CCL).<\/p>\n

Alberto Ego-Aguirre, presidente de la Comisi\u00f3n de Asuntos Mar\u00edtimos, Portuarios y Aduaneros del gremio empresarial, se\u00f1al\u00f3 que\u00a0esta figura permitir\u00eda tambi\u00e9n el traslado de alimentos y medicinas entre los puertos peruanos en naves sin sin distinci\u00f3n de bandera.<\/p>\n

“La Marina de Guerra del Per\u00fa contribuye con lo que puede, pero cuando se destruyen las carreteras en distintas partes del norte o sur del pa\u00eds, dependiendo de cu\u00e1n fuerte sea un Ni\u00f1o Costero, la \u00fanica forma de atender a los afectados es por el mar, ya que el Estado no tiene los suficientes aviones o helic\u00f3pteros para movilizar la ayuda”, coment\u00f3, Ego-Aguirre durante el foro ‘Fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o: Situaci\u00f3n e impactos a futuro – \u00bfQu\u00e9 hacer?’.<\/p>\n

Asimismo, record\u00f3 que el fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o Costero de 2017 fue uno de los m\u00e1s fuertes ocurridos en el pa\u00eds, dejando da\u00f1os por 20,000 millones de d\u00f3lares. “Es imposible detener los efectos de El Ni\u00f1o, pero s\u00ed es posible estar preparados para aminorar sus impactos”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n

La CCL\u00a0asegur\u00f3 que viene apoyando el referido proyecto de ley\u00a0para su pronta aprobaci\u00f3n en el Parlamento.<\/p>\n

Impactos<\/p>\n

Por su parte, H\u00e9ctor Soldi, exviceministro de Pesquer\u00eda y Acuicultura, se\u00f1al\u00f3 que se pronostica que el evento clim\u00e1tico de El Ni\u00f1o previsto para el 2023-2024 ser\u00e1 muy similar al que se present\u00f3 en el periodo de 1925-1926, el cual fue uno de los m\u00e1s intensos en nuestro pa\u00eds y provoc\u00f3 impactos negativos en la infraestructura y la actividad econ\u00f3mica.<\/p>\n

\u201cLa pesca es el sector econ\u00f3mico que m\u00e1s ha sufrido este a\u00f1o por el fen\u00f3meno de El Ni\u00f1o, precisamente porque las aguas marinas han mantenido temperaturas muy altas afectando la producci\u00f3n de anchoveta. En tanto, en la actividad agr\u00edcola y la exportaci\u00f3n de productos como ar\u00e1ndanos, palta y mango, han tenido un crecimiento relevante en los \u00faltimos 10 a\u00f1os; sin embargo, esta bonanza agr\u00edcola ser\u00eda muy vulnerable ante este evento clim\u00e1tico\u201d, remarc\u00f3 el especialista.<\/p>\n

Fuente: Andina<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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