El ministro de Transportes y Comunicaciones, Eduardo Gonz\u00e1lez, particip\u00f3 en la recepci\u00f3n de obras y en el inicio formal de las operaciones del nuevo Terminal Portuario General San Mart\u00edn, ubicado en Pisco, que dinamizar\u00e1 la econom\u00eda y convertir\u00e1 al sur del pa\u00eds en una puerta de conexi\u00f3n con importantes pa\u00edses a nivel mundial. El titular del sector supervis\u00f3 el muelle, el patio, almacenes y los equipos usados en la carga y descarga de las naves.<\/p>\n\n\n\n
Con esta concesi\u00f3n a cargo del Terminal Portuario Paracas S.A, el puerto multiprop\u00f3sito General San Mart\u00edn se moderniza para atender la carga local e internacional, recibir naves de gran calado y aumentar la demanda de servicios portuarios de su zona de influencia. La inversi\u00f3n es de m\u00e1s de US$ 249 millones.<\/p>\n\n\n\n
Las obras recibidas contemplan el dragado del fondo marino para el canal de acoderamiento frente a los amarraderos 1 y 2 hasta una profundidad m\u00ednima de 12 metros y frente a los amarraderos 3 y 4. Adem\u00e1s, de la zona de maniobras que tiene una profundidad de 14 metros.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEste terminal se encuentra entre los cinco m\u00e1s importantes del pa\u00eds. El puerto tiene la suficiente infraestructura para recibir grandes naves y conectar con diversas partes del mundo\u201d, indic\u00f3 Eduardo Gonz\u00e1lez.<\/p>\n\n\n\n
La construcci\u00f3n del muelle tiene un frente de 700 metros de largo, cuyo fondo se ha ampliado de 20 a 39.5 metros para tener mayor espacio de operaciones. Adem\u00e1s, se ha reforzado la superficie del terminal mar\u00edtimo e instalado dos gr\u00faas m\u00f3viles que ser\u00e1n usadas para el embarque y desembarque de la carga en general.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, en lo referente a infraestructura portuaria se desarrollaron obras de demolici\u00f3n, obras de excavaci\u00f3n y relleno, pavimentaci\u00f3n, la construcci\u00f3n de un antepuerto y los amarraderos 1, 2, 3 y 4, sistemas el\u00e9ctricos, torres para reefers, remodelaci\u00f3n de edificio administrativo, entre otras obras.<\/p>\n\n\n\n
El terminal portuario beneficiar\u00e1 a la regi\u00f3n Ica y a la dinamizaci\u00f3n de la econom\u00eda nacional. Antes, los agroexportadores ten\u00edan que ir al Callao para embarcar sus productos; sin embargo, ahora tienen la oportunidad de disminuir sus costos log\u00edsticos y lograr una mayor flexibilidad durante el embarque.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEste puerto contribuye al desarrollo de Pisco. Tiene toda la infraestructura para brindar servicios \u00f3ptimos y hacerlo m\u00e1s competitivo\u201d, sostuvo el titular del MTC.<\/p>\n\n\n\n
Entre las ventajas que ofrece el remodelado terminal se encuentra la rapidez en la carga y descarga de contenedores, menores costos log\u00edsticos para los agroexportadores y \u00f3ptimas condiciones para el traslado de productos refrigerados.<\/p>\n\n\n\n
Fuente<\/strong>: gob.pe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El ministro de Transportes y Comunicaciones, Eduardo Gonz\u00e1lez, particip\u00f3 en la recepci\u00f3n de obras y en el inicio formal de las operaciones del nuevo Terminal Portuario General San Mart\u00edn, ubicado en Pisco, que dinamizar\u00e1 la econom\u00eda y convertir\u00e1 al sur del pa\u00eds en una puerta de conexi\u00f3n con importantes pa\u00edses a nivel mundial. El titular […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21236,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[63],"tags":[],"class_list":["post-21235","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21235","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21235"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21235\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21237,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21235\/revisions\/21237"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21236"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21235"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21235"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21235"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}