La flota del palangre podr\u00e1 reclamar indemnizaciones al Gobierno central por el veto a la comercializaci\u00f3n de 90 toneladas de marrajo o tibur\u00f3n azul derivado de las directrices internacionales que protegen a esta especie en peligro de extinci\u00f3n. Esta es una de las conclusiones que recoge un informe jur\u00eddico encargado por la Conseller\u00eda do Mar a expertos de la Universidad de Santiago de Compostela (USC), al considerar la medida \u201carbitraria\u201d y \u201ccontraria al ordenamiento jur\u00eddico\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El dictamen sostiene que el veto decretado por el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y Reto Demogr\u00e1fico es una actuaci\u00f3n administrativa que ha ocasionado importantes da\u00f1os econ\u00f3micos a la flota, por ello abre la puerta a posibles indemnizaciones. \u201cExiste la posibilidad de que los afectados reclamen una responsabilidad patrimonial -da\u00f1os y perjuicios- a la Administraci\u00f3n General del Estado por su actuaci\u00f3n\u201d, sugiere el informe.<\/p>\n\n\n\n
De hecho, tanto armadores como el sector de transformaci\u00f3n han evaluado las p\u00e9rdidas en m\u00e1s de un mill\u00f3n de euros tras la suspensi\u00f3n de las autorizaciones para desembarcar y vender marrajo dientuso del Atl\u00e1ntico Norte en 2021. La decisi\u00f3n fue acordada en diciembre en una reuni\u00f3n de las autoridades cient\u00edficas europeas del Convenio sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas de Fauna y Flora Silvestres (CITES) y ha bloqueado en los congeladores de los puertos las capturas desde el pasado a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
El sector ha solicitado la intermediaci\u00f3n de la Conseller\u00eda do Mar y hace dos semanas logr\u00f3 el apoyo un\u00e1nime del Parlamento gallego para que el Gobierno central levante el veto a las capturas de tibur\u00f3n paralizadas. El an\u00e1lisis emitido por la USC pretende dar respuesta, \u201ca las incertidumbres en las que se encuentra la flota de palangre\u201d, que no puede comercializar el producto congelado al carecer de los certificados que debe emitir el Ministerio para la Transici\u00f3n Ecol\u00f3gica y Reto Demogr\u00e1fico\u201d, ha explicado la conselleira Rosa Quintana.<\/p>\n\n\n\n
El marrajo dientuso o azul (Isurus oxyrinchus) es un tibur\u00f3n catalogado en peligro de extinci\u00f3n por la Uni\u00f3n Internacional de la Conservaci\u00f3n de la Naturaleza (UICN), muy apreciado por su carne y, sobre todo, por sus aletas. La prohibici\u00f3n para la flota solo afecta a las poblaciones del Atl\u00e1ntico Norte donde faenan 120 buques gallegos que dan empleo a unos 850 tripulantes y que genera un volumen de exportaci\u00f3n de 125 millones de euros anuales para la industria transformadora.<\/p>\n\n\n\n
La flota gallega es la que m\u00e1s capturas realiza de este animal en el Atl\u00e1ntico Norte, que supone el 90% de las realizadas en toda Europa, mientras el otro 10% corresponde a Portugal. En la reuni\u00f3n del pasado diciembre de las autoridades cient\u00edficas del Convenio CITES de los distintos pa\u00edses europeos se aprob\u00f3 suspender las autorizaciones para los desembarcos de esta especie en todo 2021, lo cual ha puesto en pie de guerra a un sector pesquero muy castigado por la pandemia, debido al cierre de la hosteler\u00eda. La situaci\u00f3n se volvi\u00f3 rocambolesca cuando en una reuni\u00f3n posterior de los ministros de Pesca europeos se aprob\u00f3 una cuota de 500 toneladas para el Atl\u00e1ntico Norte, sin tener en cuenta la decisi\u00f3n adoptada unos d\u00edas antes por el Convenio CITES.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: El pa\u00eds<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La flota del palangre podr\u00e1 reclamar indemnizaciones al Gobierno central por el veto a la comercializaci\u00f3n de 90 toneladas de marrajo o tibur\u00f3n azul derivado de las directrices internacionales que protegen a esta especie en peligro de extinci\u00f3n. Esta es una de las conclusiones que recoge un informe jur\u00eddico encargado por la Conseller\u00eda do Mar […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21046,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[77,63],"tags":[],"class_list":["post-21045","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-internacionales","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21045","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21045"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21045\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21047,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21045\/revisions\/21047"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21046"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21045"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21045"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21045"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}