{"id":20332,"date":"2021-03-05T10:41:08","date_gmt":"2021-03-05T15:41:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/?p=20332"},"modified":"2021-03-05T10:41:11","modified_gmt":"2021-03-05T15:41:11","slug":"barco-de-investigacion-oceanografica-perfecciona-uso-de-su-cabrestante","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/barco-de-investigacion-oceanografica-perfecciona-uso-de-su-cabrestante\/","title":{"rendered":"Barco de investigaci\u00f3n oceanogr\u00e1fica perfecciona uso de su cabrestante"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u201cKilo Moana\u201d es un barco peque\u00f1o de 60 metros, de doble casco con \u00e1rea de hidroavi\u00f3n, propiedad de la Marina de Estados Unidos y operado por el Centro Marino de la Universidad de Haw\u00e1i. Este buque de investigaci\u00f3n oceanogr\u00e1fica permite a las y los cient\u00edficos realizar pruebas que aumentan su comprensi\u00f3n del efecto de las corrientes oce\u00e1nicas profundas sobre la vida marina y el cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Una de las principales actividades de la embarcaci\u00f3n es realizar \u201clances\u201d de conductividad, temperatura y ox\u00edgeno disuelto (CTD) a profundidades de hasta 5.000 metros en la mitad del oc\u00e9ano Pac\u00edfico. Durante un lance, el paquete CTD, que pesa alrededor de 900 kilos, se baja de la cubierta del barco al agua. Adem\u00e1s de los sensores sensibles de presi\u00f3n y temperatura, el paquete incluye 24 botellas que recolectan muestras de agua a varias profundidades.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2019, el Centro Marino de la Universidad de Haw\u00e1i decidi\u00f3 actualizar el Sistema de Lanzamiento y Recuperaci\u00f3n de CTD (LARS) de \u201cKilo Moana\u201d a un nuevo dise\u00f1o con compensaci\u00f3n activa de la elevaci\u00f3n (AHC). Este sistema toma informaci\u00f3n sobre la acci\u00f3n de las olas de la unidad de referencia de movimiento del barco (MRU) y ajusta los motores del cabrestante para compensar. Los ajustes precisos en la tensi\u00f3n del cabrestante, que se realiza cientos de veces por segundo, mantienen el paquete estable en relaci\u00f3n con el fondo del mar mientras el barco se inclina hacia arriba y hacia abajo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cient\u00edficos lo aprueban<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El \u201cKilo Moana\u201d pasa entre 200 a 250 d\u00edas en el mar con operaciones desde pocos d\u00edas hasta un mes. Una de sus misiones m\u00e1s regulares es el crucero Hawaii Ocean Time-series (HOT), que ha estado realizando repetidas observaciones en una estaci\u00f3n al norte de Oahu desde octubre de 1988. El objetivo es monitorear el di\u00f3xido de carbono (CO2) contenido en el agua de mar para medir el avance del cambio clim\u00e1tico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Para Scott Ferguson, director del Servicio T\u00e9cnico Marino de la Universidad de Haw\u00e1i, el nuevo cabrestante y gr\u00faa CTD ha ofrecido \u201cbeneficios reales\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u201cLa toma de muestras del CTD es un elemento primordial para el \u2018Kilo Moana\u2019, con un costo diario aproximado de $50.000 d\u00f3lares para su funcionamiento en el mar. Si no podemos trabajar porque el mar est\u00e1 demasiado agitado, enfrentamos una gran p\u00e9rdida de ingresos. La ventaja de nuestra nueva gr\u00faa con AHC es que permite realizar el muestreo CTD con seguridad y precisi\u00f3n, incluso con olas de 4 metros de altura. Por eso a nuestros cient\u00edficos les encanta. Y nuestra tripulaci\u00f3n de cubierta lo aprecia por su confiabilidad y facilidad de operaci\u00f3n\u201d, afirm\u00f3 Ferguson.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fuente: aqua.cl<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El \u201cKilo Moana\u201d es un barco peque\u00f1o de 60 metros, de doble casco con \u00e1rea de hidroavi\u00f3n, propiedad de la Marina de Estados Unidos y operado por el Centro Marino de la Universidad de Haw\u00e1i. 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