La flota atunera francesa ha registrado un descenso del 22 por ciento en la ca\u00edda de los desembarcos de at\u00fan tropical. Orthongel, que representa a la veintena de buques con pabell\u00f3n franc\u00e9s de CFTO (grupo Parlevliet & van der Plas), Via ocean (ex-Saupiquet, grupo Bolton) y Sapmer, as\u00ed como al atunero italiano Torre Giulia, ha registrado un fuerte descenso de los desembarcos de at\u00fan tropical en 2020, hasta 91.657 toneladas, un 22% menos.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEste descenso es m\u00e1s acusado en el Atl\u00e1ntico y alcanza el 40% en el caso del listado. En el oc\u00e9ano \u00cdndico, se limita al 18%, con un descenso mayor para el listado\u201d, se\u00f1ala Orthongel.<\/p>\n\n\n\n
Los resultados se explican, en particular, por los protocolos sanitarios puestos en marcha para hacer frente a la crisis del covid-19, las dificultades para llevar a cabo las operaciones de socorro y la prolongaci\u00f3n de la duraci\u00f3n de las escalas.<\/p>\n\n\n\n
Otras dificultades son la falta de acceso a la importante zona de pesca de Gab\u00f3n, que podr\u00eda representar m\u00e1s del 20% de las capturas de los cerqueros franceses en el Atl\u00e1ntico, y la parada t\u00e9cnica y el estacionamiento del Manapany (Sapmer) en Concarneau, que redujo el esfuerzo pesquero en el oc\u00e9ano \u00cdndico.<\/p>\n\n\n\n
La facturaci\u00f3n provisional del at\u00fan tropical franc\u00e9s desciende en torno a un 25%, hasta los 128 millones de euros, frente a los 170 millones de euros de 2019. Este descenso se debe a la ca\u00edda de la producci\u00f3n, pero tambi\u00e9n es atribuible al precio medio del at\u00fan listado, que tiende a seguir bajando, con un descenso del 4% en 2020.<\/p>\n\n\n\n
Foto: Rom\u00e1n Delgado<\/p>\n\n\n\n
Fuente: Europa Azul<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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