Optimiza el transporte mar\u00edtimo en el principal terminal portuario del pa\u00eds, que en el \u00faltimo a\u00f1o recibi\u00f3 m\u00e1s de 3500 embarcaciones<\/p>\n\n\n\n
Las maniobras para el ingreso y salida de las embarcaciones en el puerto del Callao deben realizarse de manera segura. Por ello, la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), implement\u00f3 un sistema inteligente de se\u00f1alizaci\u00f3n y balizamiento, que mejora las condiciones del tr\u00e1nsito de las naves en el canal de acceso al puerto ante condiciones climatol\u00f3gicas adversas.<\/p>\n\n\n\n
La APN adquiri\u00f3 el sistema con el objetivo de optimizar la prestaci\u00f3n de servicios portuarios generales en las \u00e1reas comunes del puerto del Callao. Su uso ser\u00e1 de gran ayuda en el desplazamiento de las embarcaciones que entran o salen del terminal.<\/p>\n\n\n\n
El sistema de se\u00f1alizaci\u00f3n y balizamiento Automatic Identification System de tipo 3 emite y recibe informaci\u00f3n en tiempo real. Cuenta con cuatro boyas inteligentes que brindan datos espec\u00edficos a las naves sobre su posici\u00f3n, entre otros datos que hacen de la navegaci\u00f3n un proceso seguro, eficiente y de calidad.<\/p>\n\n\n\n
Una de las cuatro boyas tiene sensores que permiten conocer la velocidad y direcci\u00f3n del viento, el nivel de marea, la velocidad y direcci\u00f3n de la corriente, la altura y direcci\u00f3n de la ola, entre otros datos de inter\u00e9s para el navegante.<\/p>\n\n\n\n
Esta informaci\u00f3n se transmite a la estaci\u00f3n de telecontrol, desde donde se monitorean las condiciones y estado de los dispositivos de se\u00f1alizaci\u00f3n y balizamiento. La informaci\u00f3n es actualizada cada 30 segundos.<\/p>\n\n\n\n
En el caso de que los dispositivos sufran alguna afectaci\u00f3n, que pudiera ocasionar hasta su hundimiento en el mar, estos continuar\u00e1n brindando informaci\u00f3n, pues su sistema integrado de GPS permite la identificaci\u00f3n de un buque de manera autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, los equipos del sistema (boyas) iluminan el canal de acceso en horas de la noche, lo que facilita el tr\u00e1nsito de las naves. Estos funcionan de manera sincronizada las 24 horas, los 365 d\u00edas del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n
Como parte de su rol promotor del desarrollo del sistema portuario del pa\u00eds, la APN continuar\u00e1 ejecutando acciones en resguardo de los trabajadores portuarios y de la navegaci\u00f3n segura en el puerto del Callao.<\/p>\n\n\n\n
Fuente: gob.pe<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Optimiza el transporte mar\u00edtimo en el principal terminal portuario del pa\u00eds, que en el \u00faltimo a\u00f1o recibi\u00f3 m\u00e1s de 3500 embarcaciones Las maniobras para el ingreso y salida de las embarcaciones en el puerto del Callao deben realizarse de manera segura. Por ello, la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad adscrita al Ministerio de Transportes y […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18714,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[78,63,1904,72],"tags":[],"class_list":["post-18713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nacionales","category-noticias","category-principal","category-regionales"],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18713"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18715,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18713\/revisions\/18715"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18714"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.perupesquero.org\/web\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}