Tras la alarma generada por la presencia de una flota pesquera china cerca del pa\u00eds, el Comit\u00e9 para el Manejo Sustentable del Calamar Gigante (Calamasur) ha dado el primer paso para que se proh\u00edba el ingreso de nuevas embarcaciones industriales en las aguas internacionales del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico Sur, con el objetivo de prevenir la pesca ilegal de la Pota (Calamar gigante),el Jurel, la Caballa y otros recursos.<\/p>\n\n\n\n
El \u00faltimo lunes por la noche, Alfonso Miranda, Presidente de Calamasur, sustent\u00f3 esta propuesta ante la Organizaci\u00f3n Regional de Ordenamiento Pesquero del Pacifico Sur (OROP-PS o SPRFMO en ingl\u00e9s). De ser aprobada, ninguna nueva embarcaci\u00f3n de pesca industrial podr\u00e1 internarse en la altamar del Oc\u00e9ano Pac\u00edfico Sur, pero las que ya se encuentran all\u00ed podr\u00e1n continuar con la pesca. En cambio, no se plantean nuevas restricciones para la pesca artesanal.<\/p>\n\n\n\n
Sobre las naves industriales que permanezcan en altamar pesar\u00e1n limitaciones adicionales, como la prohibici\u00f3n de realizar transbordo, pues esta pr\u00e1ctica facilitaba la pesca ilegal, indica Miranda.<\/p>\n\n\n\n
Otro punto importante es el incremento de la vigilancia en los barcos. Se plantea disponer de un observador por cada barco. El observador es un profesional calificado que la OROP-PS env\u00eda en las embarcaciones para el cumplimiento de las normas de pesca en los mares internacionales.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCada barco debe tener un observador, como ocurre en otras organizaciones en el mundo, en vista de que hay tanta evidencia de pesca ilegal\u201d, agrega el vocero de Calamasur, un grupo conformado por representantes de la pesca de Pota de Chile, Ecuador, M\u00e9xico y Per\u00fa, cuyo objetivo es lograr la sostenibilidad de este recurso.<\/p>\n\n\n\n
La propuesta surge luego de que una flota de m\u00e1s de 300 barcos chinos gener\u00f3 alarma a su paso frente a las costas peruanas, debido a las m\u00faltiples denuncias de pesca ilegal que pesan sobre embarcaciones de dicho origen, como lo advirti\u00f3 el Comit\u00e9 de Pesca y Acuicultura de la Sociedad Nacional de Industrias (SNI) el 21 de setiembre.<\/p>\n\n\n\n
De igual manera, la Embajada de Estados Unidos en Per\u00fa tuite\u00f3 por aquellos d\u00edas que la flota china \u201ccon historial de cambiar nombres de barcos y desactivar rastreo por GPS est\u00e1 frente al Per\u00fa\u201d y record\u00f3 que la sobrepesca puede causar enormes da\u00f1os ecol\u00f3gicos y econ\u00f3micos. D\u00edas antes de ello, esta flota hab\u00eda suscitado una reacci\u00f3n similar durante su recorrido por aguas cercanas a las Islas Gal\u00e1pagos (Ecuador). Ahora viaja en direcci\u00f3n hacia Chile, seg\u00fan lo ha indicado la organizaci\u00f3n internacional Oceana.<\/p>\n\n\n\n
Esta trayectoria corresponde a la denominada \u201cRuta del Calamar\u201d, que involucra las costas de Ecuador, Per\u00fa, Chile y Argentina, sostiene Miranda.<\/p>\n\n\n\n
Calamasur sustent\u00f3 su propuesta ante el Comit\u00e9 Cient\u00edfico de la OROP-PS, que deber\u00e1 determinar si la aprueba. En el caso de hacerlo, ser\u00eda elevada a la Comisi\u00f3n de dicho organismo.<\/p>\n\n\n\n
Durante la sustentaci\u00f3n, estuvieron presentes representantes de la industria de Ecuador, Per\u00fa y Chile, que respaldaron la propuesta. En tanto, seg\u00fan Calamasur, la delegaci\u00f3n china se opuso mientras permanec\u00eda neutral la delegaci\u00f3n peruana, conformada por representantes del Ministerio de la Producci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Con informaci\u00f3n del Diario Gesti\u00f3n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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