Entre los da\u00f1os colaterales del coronavirus se encuentran los\nmarineros gallegos de altura. Varados en diferentes puertos del mundo, de\nAbidjan (Costa de Marfil) a Callao, en Lima (Per\u00fa), o Cork (Irlanda), o incluso\ndoblando mareas a bordo de atuneros en el \u00cdndico para as\u00ed no desembarcar en\npa\u00edses en cuarentena, peque\u00f1as agencias de viaje colaboran con las embajadas\nespa\u00f1olas para repatriarlos.<\/p>\n\n\n\n
Es\nel caso de Viajes Fontao Travel, con oficinas en Boiro (A Coru\u00f1a), Ribeira (A\nCoru\u00f1a) y Vigo, y especializada en el tr\u00e1fico de tripulaciones. Su responsable,\nJavier Fontao, relata que puede haber “entre 40 y 60 marineros con\ndificultades para volver” a los que se est\u00e1 prestando servicio. Cinco de\nellos y su armador est\u00e1n en Lima. “La cuarentena los pill\u00f3 con el barco en\nel dique seco. Pero los obreros no pueden trabajar y est\u00e1n viviendo all\u00ed, en el\nbuque”, cuenta.<\/p>\n\n\n\n
Ya han pasado 14 d\u00edas, explica el armador a trav\u00e9s de Fontao:\n“Por suerte, nadie se ha infectado. Estamos con buena salud”. El\nconfinamiento y cierre de fronteras en Per\u00fa se extender\u00e1, de momento, hasta el\n12 de abril “si todo va bien”. La embarcaci\u00f3n con base en el puerto\nde Ribeira, uno de los de mayor actividad de la pen\u00ednsula, se dedica al pez Espada\ncon t\u00e9cnica de palangre. Seg\u00fan los datos facilitados por la Conseller\u00eda de Mar,\nson 65 los barcos gallegos de palangre que faenan en aguas internacionales.\nEmplean 473 personas. A bordo, de media, 7 personas.<\/p>\n\n\n\n
Las\nmareas de pez Espada duran tres meses y medio, a veces cuatro. “Hacen tres\nmareas al a\u00f1o”, indica Fontao. Muchos de los marineros atrapados por el\nCOVID-19 en pa\u00edses distantes de Galicia llevan cinco meses lejos de casa. Hay\nquien incluso ha juntado dos mareas. “Algunos armadores han llegado a\nacuerdos con los trabajadores para que hagan otra marea, dado que no pueden\ndesembarcar o, si lo hicieran, no podr\u00edan viajar a Galicia”, dice.<\/p>\n\n\n\n
Gemma\nM\u00edguez regenta otra agencia en Ribeira, Riveira Viajes. Esta gestionando\npasajes para 12 marineros de tres buques, todos gallegos y con base en el\npuerto de esa localidad. Tambi\u00e9n atascados en Per\u00fa. “Est\u00e1n pasando la\ncuarentena bien en hoteles, bien en los propios barcos”, dice. M\u00edguez se\nrefiere adem\u00e1s a dos aviones de Iberia fletados por el Gobierno espa\u00f1ol que\nentre el 31 de marzo y el 1 de abril aterrizar\u00e1n en Lima para recoger\nciudadanos espa\u00f1oles. “Los marineros est\u00e1n en la lista para esos vuelos.\nSe han apuntado en la embajada, aunque eso no quiere decir que consigan\nregresar”, se\u00f1ala.<\/p>\n\n\n\n
Atuneros en el \u00cdndico<\/p>\n\n\n\n
Lo\nmismo sucede con los marineros a los que tramita billetes Viajes Fontao.\n“No saben si tendr\u00e1n hueco, porque dicen que vienen turistas de Cuzco y de\notras zonas de Per\u00fa y puede que llenen los aviones”, indica Javier Fontao.\nSu propia empresa, de siete trabajadores en plantilla, funciona estos d\u00edas\n“con un ret\u00e9n de tres y las manos muy atadas”. A\u00fan as\u00ed tambi\u00e9n han\nfacilitado traves\u00edas a tripulaciones de los atuneros gallegos que navegan en el\noc\u00e9ano \u00cdndico. No s\u00f3lo de vuelta, tambi\u00e9n de ida, para dar relevos.<\/p>\n\n\n\n
Son\n35 las embarcaciones gallegas de arrastre y cerco, entre ellas las que se\ndedican al At\u00fan, censadas por la Conseller\u00eda de Mar en la encuesta de poblaci\u00f3n\nocupada en los sectores de pesca y agricultura marina Ocupesca antes citada. A\nbordo, 522 personas, 15 por buque. “Est\u00e1n viviendo esta crisis con una\nintensidad bastante alta. Los barcos est\u00e1n en alta mar y no pueden ni atracar\npara descargar”, explica Fontao.<\/p>\n\n\n\n
En su agencia tambi\u00e9n ha recibido peticiones para buscar transporte de marineros a Cork, en el sur de Irlanda, o a Inverness, en Escocia. Van al Gran Sol. A Escocia, en concreto, pudieron llegar hasta no hace mucho, debido a las cambiantes pol\u00edticas de Boris Johnson sobre el virus. “Pero ahora mismo es muy complicado, apenas hay vuelos. Y el riesgo de no poder volver es muy grande”. Javier Fontao trabaja con importantes flotas de atuneros gallegas o vascas. Y recuerda que los armadores “se movieron muy r\u00e1pido”. “En la primera semana de marzo, cuando nosotros no intu\u00edamos lo que iba a pasar, ya hab\u00eda armadores que cancelaban vuelos y viajes”, dice, “de un d\u00eda para otro, marzo y abril se llenaron de devoluciones. Con mayo todav\u00eda no se sabe qu\u00e9 pasar\u00e1”.<\/p>\n\n\n\n
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